Oberklasse

Während BMW seinen Super-Diesel aus dem Programm nimmt, spendiert Alpina seinem zum 5er-Facelift mehr Leistung.

In den sozialen Netzwerken gibt die vor 56 Jahren untergegangene Marke ein Lebenszeichen von sich und stellt ein Luxus-Coupé mit 6,0-Liter-V8 vor.

Seit über 60 Jahren haben sie bei Bentley den 6 3/4 von Hand gebaut. Jetzt hat der V8-Motor sein Produktionsende erreicht.

Er ist in einem für den russischen Markt bestimmten Prospekt aufgetaucht: Der neue Audi A8 L als Panzer-Limousine.

Andere Märkte, andere Regeln. In China mobilisiert der Basisvierzylinder im Luxusmodell CLS 260 genau 184 PS aus nur 1,5 Liter Hubraum.

Die Entscheidung, was die 3. Generation der Luxus-Limo antreibt, ist gefallen. Wird sie elektrisch oder bleibt sie auf einer Verbrennerplattform?

Maserati frischt den Quattroporte noch im Jahr 2020 ein wenig auf, bevor das Modell 2022/2023 in eine neue Generation startet.

Porsche bringt 2020 das Facelift des Panamera Sport Turismo als 2021er-Modell auf den Markt.

Bentley will bis 2025 einen Luxus-GT mit E-Antrieb an den Start bringen. Dessen Reichweite soll mindestens 500 Kilometer betragen.

Volvo frischt den Kombi V90 inklusive Cross Country und die Limousine S90 zur Mitte des Fahrzeuglebens ein wenig auf.

Wem luxuriös nicht reicht, dem bietet Bentley das Continental GT Cabrio jetzt auch in einer Version des Hausveredlers Mulliner an.

Geht es nach Bugatti Chef Stephan Winkelmann, so stünde der Marke eine zweite Baureihe gut zu Gesicht.

Toyotas Luxus-Tochter Lexus ist jetzt 30 Jahre alt. Unbeschwert von geschichtlichem Ballast zeigt die Marke eine spektakuläre Zukunftsstudie.

Der angeschlagene Autobauer Aston Martin wird den vollelektrischen Rapide E doch nicht in einer Kleinserie bauen.

BMW hat auf der CES in Las Vegas den BMW ZeroG Lounger vorgestellt. Der Supersitz soll absolut entspanntes Reisen ermöglichen.

Beim Pikes-Peak-Rennen 2019 holte der Bentley Continental in der Serienklasse einen neuen Rekord. Ein neues Sondermodell soll daran erinnern.

Auf der L.A. Auto Show debütiert der Luxusliner Genesis G90 für den US-Markt. Das Oberklassemodell kommt mit V6- und V8-Motoren.

Bugatti-Boss Winkelmann will eine zweite Baureihe. Allerdings schließt er eine Limousine wie den Galibier aus. Auch ein SUV kommt nicht.

Nüchtern betrachtet ist dies ein Dodge Charger mit Karbon-Karosse, Twin-Turbo und Front-Auspuff. Aber dieses Auto kann man nicht nüchtern betrachten.

Den GT-4-Türer hat AMG 2017 in Genf als Studie mit Hybridantrieb gezeigt. Ein entsprechendes Serienmodell kommt in der zweiten Jahreshälfte 2020.