auto motor und sport Heft 07/2026

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Business-Lifestyle-Family

Der neue Audi A6 Avant mit H&R Tieferlegungsfedern 

H&amp;R Tieferlegungsfedern geben dem neuen Audi A6 Avant ein dezentes Optik Upgrade und mehr Präzision.

Der neue Audi A6 Avant mit H&amp;R Tieferlegungsfedern 

Facelift BMW 7er (G70)

BMW 7er Teaser

BMW bereitet das Facelift für die aktuelle G70-Generation des 7er vor. Ein erstes Teaser-Bild zeigt die neue Front – wir haben die ersten Infos.

Das Dickschiff bleibt kontrovers

Erste Fotos vom VLE mit langem Radstand

Neudefinition von Raum für eine neue Ära: der neue elektrische Mercedes-Benz VLE

Redefining space in a new era: the all-new electric Mercedes-Benz VLE

Auch der Nachfolger der V-Klasse bekommt wieder eine extralange Version. Wir zeigen die ersten Bilder von der breiteren B-Säule.

Das ist der neue Mercedes VLE Extralang

Audi A8 am Ende seines Modellzyklus

Audi A8 55 TFSI, Einzeltest: ams1523, Audi, A8

Der Audi A8 erreicht in Deutschland das Ende seines Modellzyklus: Seit dem 18. Februar ist das Topmodell nicht mehr regulär bestellbar. 

Oberklasse-Limousine macht erstmal Pause

Inkas macht den BMW 760i zur Panzerlimo

BMW 7er, gepanzert, Inkas, 03/2026

Inkas verwandelt den BMW 760i in eine BR6-geschützte Luxuslimousine – äußerlich bleibt er fast wie in der Serie. 

BMW 7er als Bodyguard

SAIC Auto Z7 und Z7T

03/2026, SAIC Auto Z7 und Z7T

SAIC hat in China mit dem Z7 ein Elektro-Modell vorgestellt, das sich in beiden Karosserievarianten frech an den Porsche Taycan anlehnt.

Nein, das ist kein Porsche Taycan

Vinfast mit neuer Luxusmarke Lac Hong

03/2026, Vinfast Lac Hong 900S Luxus-Elektro-Limousine

Vinfast wird nicht gerade vom Erfolg geküsst. Jetzt wagen die Vietnamesen die Flucht nach vorn und stellen zwei neue „ultraluxuriöse“ Modelle vor.

Attacke auf Bentley und Co. aus Vietnam

BMW 7er Facelift

03/2026, BMW 7er Erlkönig V8 Collage

Bei BMW steht für 2026 die Überarbeitung des 7ers an. Jetzt verdichten sich die Gerüchte, dass mit der Modellpflege auch der V8 zurückkehren könnte.

Kommt der V8 zurück?

Luftfederung erklärt

 Mercedes S 500, ET ams0526

Die Luftfederung der S-Klasse Langversion bringt erhabenen Komfort in den Innenraum. Wie sie funktioniert und welche Technik dahintersteckt.

Wie die Mercedes S-Klasse Stöße schluckt

Elektrischer Mercedes-AMG GT 4-Türer Innenraum

03/2026, Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé EV Elektro Innenraum Interieur eingeklinkt Erlkönig

Mercedes zeigt erstmals unverhüllt das Cockpit seines neuen Elektrosportlers. Kleine Tricks sollen Fahrvergnügen, Platzangebot und Komfort optimieren.

Dieses Cockpit soll echtes Sport-Feeling bringen

Airbus ACH145 Mercedes-Benz-Edition

Dieser edle VIP-Helicopter glänzt ganz im Zeichen des Sterns und wurde von Airbus zusammen mit Mercedes-Benz entwickelt – inklusive Luxus-Kabine.

Airbus präsentiert Mercedes-Hubschrauber

Mercedes S 500 L im Test

5,3 Meter Luxus: Der Mercedes S 500 L kombiniert seidigen Reihensechser, Luftfederung und Business-Class-Komfort.

Ein Rückzugsort auf Rädern

Flatplane-V8 in der Mercedes S-Klasse

Mercedes S-Klasse, Technik, ams0526

Im neuen V8 wirkt nun eine Rennsport-Kurbelwelle. Das verändert auch den Klang. Wie viel Rennsport darf sich eine Luxuslimousine erlauben?

Rennsport im Flaggschiff – auch akustisch?

S-Klub LA 600 Final Boss auf S-Klasse-Basis

02/2026, S-Klub LA 600 Final Boss auf Basis Mercedes-AMG S 63 E Performance

Für den Coachbuilder S-Klub LA kann ein Auto nicht auffällig genug sein. Mit dem 600 Final Boss übertreffen sich die Amis in dieser Hinsicht selbst.

Schaurig? Schön? Irgendwie beides!

Bentley Continental GT Azure (erster Fahrtest)

Bentley Continental GT, FB, ams0626

Der neue Bentley Continental GT leistet als Basis-Plug-in-Hybrid immer noch 680 PS und generiert 930 Nm maximales Drehmoment, spart aber 60.000 Euro.

Warum weniger manchmal genügt

Neue Luxus-Marke unter BMW-Dach

Alpina Logo 2002

BMW Alpina startet als exklusive Marke innerhalb der BMW-Gruppe. Jetzt präsentieren die Münchener das neue Alpina-Emblem.

BMW enthüllt das neue Alpina-Logo

Renntech Mercedes SEC V12 Widebody Sledgehammer

02/2026, Renntech Mercedes SEC V12 Widebody Sledgehammer Restomod-Umbau

Renntech wagt sich an sein nächstes Restomod-Projekt. Diesmal geht es um das 126er Coupé von Mercedes, das nun nicht umsonst „Vorschlaghammer“ heißt.

V12 mit Mega-Hubraum für den 126er SEC

Strategiewechsel bei Hyundais Premiummarke

12/2025, Genesis G90 Wingback Concept

Genesis entwickelt eine neue Plattform für künftige Modelle. 2027 soll sie debütieren und die Marke technisch eigenständiger positionieren.

Genesis plant eigene Elektro-Plattform ab 2027

Mercedes S-Klasse W 223 mit Textilsitzen

02/2026, Mercedes S-Klasse W 223 Facelift Mopf Innenraum ohne Leder

Die S-Klasse bietet nach dem Facelift eine spannende Option: Es gibt ein Interieur, das vollständig auf Tierhäute verzichtet. Eine S-Klasse-Premiere?

So sieht die lederfreie S-Klasse innen aus

Kommentar zur Mercedes S-Klasse

S-Klasse, Design, Kommentar

Display-Landschaft, Leuchtstern, Sternengrill: Wie verspielt darf eine S-Klasse sein? Wird sie damit schneller altern als bisher? Kommentar.

Sieht der Neue schon bald alt aus?

Mercedes S-Klasse W 223 Vor- vs. Nach-Facelift

02/2026, Mercedes S-Klasse W 223 alt vs. neu Generationenvergleich Vor-Mopf Nach-Mopf

Mercedes frischt die S-Klasse rundum auf. Bei den Motoren tut sich einiges. Doch in welchen anderen Bereichen macht das Flaggschiff Sprünge nach vorn?

Riesenfortschritt beim Topmotor! Aber sonst?

Tesla stellt Produktion von Model S und X ein

10/2025, Tesla Model X und Model S Facelift 2025, Tesla

Tesla beendet die Ära seiner Oberklasse-Modelle Model S und Model X, um sich auf autonome Technologien und Robotik zu konzentrieren.

Was das Ende für Käufer bedeutet

Jaguar Electric GT Prototyp im ersten Fahrtest

Jaguar 001 Prototyp, Fahrbericht, ams0525

Mit diesem Auto ändert Jaguar seine Strategie radikal. Wir haben den elektrischen GT mit 1.000 PS schon ausprobiert. Kann er überzeugen?

Typisches Jaguar-Fahrgefühl auch mit E-Antrieb?

Neue Mercedes S-Klasse mit 5 spannenden Features

01/2023, Mercedes S-Klasse W 223 Facelift eingeklinkt Lenkrad

Mercedes hat die S-Klasse umfassend überarbeitet. Dabei erhält die Limousine einige spannende Details - eins ist ein wirklich großer Fortschritt.

Mercedes schafft das größte S-Klasse-Ärgernis ab

Mehr Sport

H&R Tieferlegungsfedern für die Mercedes E-Klasse

Das fein abgestimmte Performance-Upgrade ist das Ergebnis der dezenten Fahrzeugabsenkung inklusive perfekter Optik.

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Antriebstechnik im Dacia Striker

Dacia Striker Kombi

Der Dacia Striker kombiniert Benzin- und E-Motor zu einem 155-PS-Hybridantrieb. Wie das System funktioniert und welche technischen Details es auszeichnen.

So funktioniert der 155-PS-Hybrid im neuen Kombi

Neue Klasse BMW i3

03/2026, BMW i3 Neue Klasse Werkserlkönig

BMW lässt beim nächsten 3er zwei Technikwelten zu einer Baureihe verschmelzen. Die Vorproduktion im Werk München ist bereits angelaufen. Jetzt gibt es erste offizielle Daten zur Elektroversion. Und BMW hat versehentlich auch erste Bilder gezeigt.

Echte Fotos vom neuen Elektro-3er geleakt

Mittelklasse

Porsche-Modelle ohne 911-Schriftzug

Porsche Nicht 911

In der Porsche-Historie machte sich nicht nur der 911 einen Namen. Wir haben die besten Modelle herausgesucht, die keine Elfer sind.

Die 7 besten Porsche, die keine 911er sind

Rekordauto-Vorläufer im neuwertigen Zustand

Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition, Geschwindigkeitsrekord 2010, 431,072 km/h, Restauration, 03/2026

Bugatti hat einen Veyron Super Sport restauriert, der eng mit dem Geschwindigkeitsrekord von 2010 verbunden ist. Der Prototyp unterstützte Entwicklung und Präsentation des 431-km/h-Autos und legte dabei 70.800 Kilometer zurück.

Bugatti restauriert Veyron-Super-Sport Prototyp

BMW-Problemmotoren

Gebrauchtwagen, ams1215, BMW 318i Touring, BMW, 3er

Sind die einstigen BMW-Problemmotoren so übel wie Ölbad-Zahnriemen und Co.? Nein!

Kaufen Kenner die BMW-Problemmotoren?

Endgegner für den Verbrennungsmotor

Verbrenner-Verbot Verbrenner-Aus Kolben Ventile Motor

Audi, BMW, Mercedes – immer mehr Hersteller nutzen einen bestimmten Ventiltrick für das Lambda-1-Diktat der heraufziehenden Abgasnorm Euro 7. Ein Blick in den Maschinenraum der Zukunft.