Nutzfahrzeuge

Eine Firma namens Wolfgang hat sich einen extrem gestalteten und extrem wandelbaren Elektro-Pick-up ausgedacht. Serienchancen? Überschaubar.

Das Unternehmen Innervated Vehicle Engineering (IVE) entwickelt mit dem IndiGo einen Kleintransporter, der von einer Brennstoffzelle angetrieben wird.

Eine Elektroversion des Kult-Dreirads Piaggio Ape lässt weiter auf sich warten. Biliti Electric holt aber schon jetzt den Taskman aus Indien.

Der Elektro-Crossover lässt sich in einen elektrischen Kleintransporter verwandeln. Der Umbau lässt sich aber auch komplett zurückrüsten.

Geely steigt über seine Tochter Farizon in das Geschäft mit elektrisch angetriebenen Lkw ein. Der Homtruck soll dem Tesla Semi Konkurrenz machen.

Im BMW-Werk Dingolfing kommt ein Elektro-Lkw von Mafi zum Einsatz. 2022 kommen auch weitere E-Trucks zum Einsatz.

Ein chinesisches Unternehmen greift mit dem Elektro-Pick-up seiner Tochter den Tesla Cybertruck an.

Die neue Marke BAX bringt einen elektrischen 7,5-Tonner mit drei Tonnen Nutzlast und 200 km echter Reichweite. Hinter BAX stecken namhafte Marken.

An der Autobahn A2 werden bis 2023 Ladestationen errichtet, bei denen schwere Lkw mit Leistungen im Megawattbereich in kurzer Zeit ihre Akkus füllen.

Nach dem e-Expert zeigt Peugeot sein zweites E-Nutzfahrzeug. Der e-Partner ist kompakter, aber nicht weniger praktisch. Nun kann bestellt werden.

Volvo Buses hat das BZL Electric Chassis für elektrisch angetriebene Busse im öffentlichen Personennahverkehr vorgestellt.

Mit dem Combo-e bringt Opel sein zweites elektrisches Nutzfahrzeug auf den Markt. Er ist in zwei Größen verfügbar und kostet ab 35.343 Euro.

Bright-Drop, eine neue Marke von General Motors, hat mit dem EV410 ihre zweite Baureihe vorgestellt. Der Elektro-Transporter startet im Jahr 2023.

Bosch hat einen neuen Elektromotor für Nutzfahrzeuge vorgestellt. Insgesamt investiert der Zulieferer 700 Millionen Euro in die Elektromobilität.

Quantron stellt mit dem Q-Light FCEV einen Transporter vor, der in der Klasse von 3,5 bis 4,2 Tonnen antritt und auf Brennstoffzellen-Technik setzt.

Mit dem Atlis XT kündigt sich der nächste Elektro-Pickup aus den USA an. Der erste Erlkönig hat optisch nichts mehr mit früheren Versionen gemein.

Die Firma Quantron aus Augsburg will einen E-Bus zum Preis eines Dieselmodells bringen. Später folgt noch eine Brennstoffzellen-Variante.

Daimler-Trucks hat die Zukunft für Mercedes Lkw präsentiert. Die ist elektrisch und setzt auf Batterien und Wasserstoff. Der Diesel wird ausgemustert.

Renault Trucks baut das Angebot an Elektro-Lkw aus. Neben batterieelektrischen Antrieben wird auch die Brennstoffzelle eine Rolle spielen.

Mit dem neuen Fahrgestell eO500U läutet Mercedes nun auch in Lateinamerika die Ära der Elektromobilität für Omnibusse ein.