Was man aus der kleinen Limouisine Scion iA machen kann zeigen die beiden Scion-Lifestyle-Partner Eddie Huang und Skybound. Eddie Huang wählte den Look eines Low-Riders. Der duckt sich natürlich extrem tief auf den Asphalt, das Serienlenkrad wurde durch eines aus verschweißten Kettengliedern ersetzt.
Lowrider und Rennreplika
Eine Sonderlackierung in gelb und braun mit einer Pandabär-Animation auf der Motorhaube reizt das Auge. Ergänzend steht der Scion auf Drahtspeichenrädern mit Weißwandreifen und vergoldeten Speichen. Die neue Kühlermaske trägt ebenfalls eine Blattgoldauflage.
Skybound verpasst dem Scion iA ebenfalls eine Sonderlackierung mit Streifendesign und Ornamenten. Hinzu kommen verspiegelte Fensterflächen, getönte Leuchten und große Leichtmetallfelgen.
Der Scion iM von Crooks & Castles glänzt mit fetten, angenieteten Kotflügelbacken, einer extremen Tieferlegung, weißen Leichtmetallfelgen sowie einen neuen, flügelbewährten Frontschürze und neuen Seitenschwellerverkleidungen. Den Kontrast schwarze Lackierung und weiße Felgen trägt Crooks & Castles auch in den Innenraum. Hier wetteifern ein mit weißem Leder überzogener Überrollkäfig mit schwarzen Ledersportsitzen.
Illest setzt bei seinem Scion iM ebenfalls auf einen schwarzen Lack. Die Kotflügelbacken bleiben schmal, allerdings maximal gefüllt mit Leichtmetallfelgen und Breitreifen. Dahinter machen sich Brembo-Bremsen breit. Das Luftfederfahrwerk sorgt für eine extreme Tieferlegung, neue Schürzen und Schweller für einen sportiven Look.
Sportler als Sonderserie
In Serie gehen wird die Sema-Scion-Kreation FR-S. Im neuen Modelljahr ist der Sportler, der bei uns als Toyota GT86 bekannt ist, mit einer exquisiten Lederausstattung zu haben. Gemischt werden schwarzes Alcantara mit braunen Kedern und Nähten. Hinzu kommen spezielle 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein kleines Aero-Paket sowie eine Klimaautomatik. Vom Sondermodell sollen lediglich 1.000 Exemplare aufgelegt werden. Alle erhalten eine gestickte, fortlaufende Seriennummer auf der Armaturentafel.