In drei Austattungslinien ist der VW Golf 7 zu haben: Trendline, Comfortline und Highline. Den Einstieg markiert der 85 PS starke 1,2-Liter TSI zum Preis von 16.975 Euro – genauso teuer, wie das Vorgängermodell mit dem 80 PS-1,4-Liter-Sauger.
Neuer VW Golf 7 serienmäßig mit Start-Stopp
Serienmäßig gehören zur Ausstattung des VW Golf 7 (hier alle weiteren Infos zum neuen VW Golf) die Easy-Entry-Sitze beim Dreitürer, höhenverstellbarer Fahrersitz, sowie sieben Airbags und die Electronic Stability Control (ESC) und die neue Multikollisionsbremse, eine elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion, die Quer-Differenzialsperre XDS, der Rekuperationsmodus und das Start-Stopp-System.
Als günstigster Diesel im VW Golf 7 ist der 1,6-Liter-TDI mit 105 PS für 20.725 Euro in der Trendline-Ausführung erhältlich. 1.775 Euro teurer ist dieser Turbo-Diesel, wenn er mit dem Siebengang-DSG gekoppelt ist. Mit höherer Ausstattung steigt auch der Preis für den Direktschalter um 1.900 Euro im Vergleich zum Sechsgang-Schaltgetriebe.
Teuerster VW Golf kostet ab 28.825 Euro
Als Top-Modell kommt der VW Golf 7 in der Highline-Ausführung daher. Der 1,4-Liter-TSI leistet 140 PS und kostet ab 24.175 Euro, der Zweiliter-Diesel markiert in Sachen Leistung mit 150 PS die derzeit obere Grenze – auch im Preis. Mit Sechsgang-DSG stehen 28.825 Euro zu Buche.
Natürlich lässt sich der neue VW Golf 7 mit reichlich Extras ausrüsten. Hier ein kleiner Auszug aus der Optionsliste. Wer den Golf mit vier Türen ordern will, muss generell 900 Euro Aufpreis zahlen. Seitenairbags hinten kosten in allen drei Lines 355 Euro zusätzlich ebenso wie ...
- Panorama-Ausstelldach mit Schiebedachfunktion : 1.050 Euro
- Fahrerassistenz-Paket u.a.mit ACC, Xenonscheinwerfer mit LED-Tagfahr- und Kurvenlicht, Spurhalte-Assistent sowie Licht und Sichtpaket: 2.350 Euro
- Proaktives Insassenschutzsystem: 150 Euro
- Rückfahrkamera: 280 Euro
- Sportfahrwerk mit 15 Millimeter Tieferlegung: 320 Euro