Erstmals gezeigt wurde der Alfieri als Studie auf dem Genfer Autosalon 2014. Nach entsprechenden Publikumsreaktionen verkündete Konzern-Mutter Fiat dann bereits im Mai 2014 den Alfieri als Serienmodell 2017 bringen zu wollen. Der Alfieri bekäme ausschließlich Hinterradantrieb und aufgeladene V6-Motoren. Die Zeit verging, aber der Alfieri kam nicht.
Im Zuge der Modernisierung des Maserati-Stammwerks in Modena bestätigte jetzt aber Maserati-CEO Wester, dass in der ersten Hälfte des Jahres 2020 auf den aktualisierten Produktionslinien im Werk Modena die ersten Vorserienfahrzeuge eines völlig neuen Modells vom Band laufen: ein charakteristischer Maserati Sportwagen – der Alfieri. Der soll zunächst als Coupé, dann aber zeitnah auch als Cabrio angeboten werden. Beim Antrieb wird neben den V6-Turbomotoren auch mit einem PHEV-Antrieb geplant, der den Alfieri dann zum Allradler macht. Die E-AWD-Variante soll über 300 km/h schnell sein, über Torque Vectoring verfügen und in knapp zwei Sekunden von Null auf 100 km/h spurten.
Die Studie Maserati Alfieri wurde von einem 4,7-Liter-V8-Saugmotor mit 460 PS und einem maximalen Drehmoment von 520 Nm befeuert. Die Kraft leitet der Fahrer über eine 6-Gang-Automatik auf die Hinterräder. Verzögert wurde per blau eloxierten Brembo-Bremszangen, die sich in Carbon-Keramik-Bremsscheiben verbeißen.
