Toyota hat ein Konzept für einen elektrisch angetriebenen Hiace vorgestellt. Die Studie sieht bereits recht serienreif aus und könnte nach Europa kommen.
Der Toyota Hiace kehrt möglicherweise nach Europa zurück – als Elektro-Transporter. 2011 hatte Toyota den Vertrieb dieses zuletzt auf einem Toyota-Van basierenden Modells in Europa eingestellt. Auf anderen Märkten ist der ursprüngliche Nutzfahrzeug-Hiace nach wie vor im Programm. In Japan hat Toyota jetzt im Vorfeld der Japan Mobility Show ein Konzeptfahrzeug vorgestellt, das als Elektro-Hiace in den Weltmarkt starten könnte.
Serienstart wahrscheinlich
Für eine baldige Vorstellung spricht die bereits sehr seriennahe Optik der Studie, die man sich genauso problemlos im Schaufenster eines Toyota-Händlers vorstellen kann. Gegenüber dem bis zuletzt sehr brav und konservativ gezeichneten Standard-Hiace wird das Konzeptauto viel moderner. Der gezeigte Kastenwagen im Format eines Ford Transit Connect verfügt über umlaufende LED-Leisten in der Front.
Einen Kühlergrill weist der BEV Concept nicht auf, die klassische "Tankklappe" zwischen Vorder- und Schiebetür weist aber möglicherweise auf einen Hiace mit Verbrennungsmotor hin, der in derselben Form debütieren könnte.
Ford Transit / Tourneo Custom im Fahrbericht
So fährt der neue Ford-Van (und die Bulli-Basis)
Das Konzeptauto zeigt Toyota in einer einsitzigen Lieferwagen-Variante, wodurch der Laderaum auf der Beifahrerseite bis zu 3,47 Meter lang ist. Das abgebildete Handschuhfach auf der Beifahrerseite signalisiert jedoch bereits, dass natürlich eine mehrsitzige Version zu erwarten ist. Überhaupt ist das Cockpit weit von den üblichen Spielereien einer Studie entfernt und wirkt ebenfalls recht seriennah, ein weiteres Indiz für einen baldigen Start eines Produktionsmodells.
Kommt der neue Hiace nach Deutschland?
Die Bezeichnung der Studie als "Global Hiace" lässt wenig Interpretationsspielraum zu: Damit will Toyota zurück auf den Weltmarkt und wahrscheinlich auch nach Europa. Aktuell kooperiert Toyota bei uns mit dem Stellantis-Konzern und verkauft mit dem Proace und Proace Verso lediglich mit anderem Markenzeichen versehene Stellantis-Vans, die unter anderem als Opel Vivaro oder Peugeot Expert bei den Stellantis-Händlern stehen.
Zu weiteren technischen Details und einem möglichen Serienstart hat Toyota noch keine Informationen geteilt. Ein möglicher Serienstart des neuen Hiace könnte 2025 erfolgen. Das aktuelle, in Asien vertriebene Modell (siehe Bildergalerie) hat Toyota als Modelljahr 2019 eingeführt.
Fazit
Mit dem robusten und unverschnörkelten Hiace hatte Toyota in Europa bis 2012 eine Alternative zu den mittelgroßen Transportern der europäischen Hersteller im Programm und dann eine Lücke im selbigen. Die konnte der im Anschluss eingeführte Proace aus der Kooperation mit Peugeot-Citroen, später Stellantis, nie hundertprozentig füllen. Ein Modell mit echter Toyota-DNA könnte auf eine aktuell stetig wachsende Nachfrage in diesem Segment setzen, speziell auf Elektro-Vans für den gewerblichen Einsatz in den Innenstädten. Der Optik nach zu urteilen steht das Global Hiace BEV Concept kurz vor der Serienproduktion.
Dieser Artikel kann Links zu Anbietern enthalten, von denen auto motor und sport eine Provision erhalten kann (sog. „Affiliate-Links“). Weiterführende Informationen hier.