21.10.2024, 10:13 Uhr
Der chinesische Hersteller Skywell zeigt auf dem Autosalon in Paris einen neuen Kastenwagen mit Elektroantrieb. Der Transporter tritt im Sprinter-Segment an.
Wir dürfen wieder eine neue Marke lernen: Skywell aus China, ursprünglich im Jahr 2000 mit dem schwungvollen Namen "Nanjing Golden Dragon" gegründet, hat sich aktuell auf Nutzfahrzeuge spezialisiert. Seit 2011 gehört der Fahrzeughersteller zur chinesischen Skyworth Group, die wiederum ihren Hauptumsatz mit Unterhaltungselektronik stemmt. Soviel zur Einleitung.
Einstieg ins Sprinter-Segment
Auf dem Heimatmarkt hat Skywell im Segment der Großraum-Vans bislang den D11 mit Elektroantrieb im Programm, optisch eine mehr oder minder deutliche Kopie des Mercedes Sprinter NCV 3. Nach Europa soll nun nach der Premiere in Paris ein moderneres Fahrzeug kommen, derzeit mit dem Projektnamen 233 bezeichnet. Der Skywell 233 tritt in zwei Radstands-Varianten, mit zwei Dachhöhen und in zwei Gewichtsklassen an.
Mit kurzem Radstand kommt der Skywell 233 auf eine Außenlänge von 5.490 Millimeter, der lange Transporter misst 5.990 Millimeter in der Länge. Das Normaldach bringt eine Fahrzeughöhe von 2,2 Meter, mit dem Hochdach streckt sich der Skywell 233 auf 2,7 Meter. Er wird als 3,5-Tonner oder in einer für Elektrotransporter in Europa wichtigen 4,25-Tonnen-Version erhältlich sein, die mit der Pkw-Führerscheinklasse B gefahren werden darf.
Angetrieben wird der Skywell von einer Elektromaschine mit 150 kW/204 PS, die es auf 370 Newtonmeter Drehmoment bringt. Zwei Batteriegrößen (88 oder 105 kWh) stehen zur Verfügung, dabei handelt es sich um Lithium-Eisenphosphat-Akkus von CATL.
Start in England
Skywell will den Transporter zunächst in Großbritannien vermarkten. Dort erfolgt die nationale Publikumspremiere im April auf der Nutzfahrzeugmesse im April in Birmingham. Dann soll es auch einen richtigen Namen sowie den Preis für den Elektrotransporter geben. Nach dem England-Debüt will Skywell es mit Linkslenker-Versionen des E-Vans auch in Kontinental-Europa versuchen.
Fazit
Ein weiterer chinesischer Anbieter will bei den leichten Nutzfahrzeugen in Europa mit einem Elektro-Van einsteigen. Ein offensichtliches Alleinstellungsmerkmal des Skywell 233 ist auf den ersten Blick nicht zu erkennen. Ob er im Gegensatz zu den bisher bereits von zahlreichen Anbietern vorgestellten Elektro-Großraumtransportern wenigstens über einen günstigen Preis verfügen wird, erfahren wir erst im April nach der Premiere auf einer britischen Nutzfahrzeugmesse.
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