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Die vierte Generation des Mini Cooper steht unter dem Modellkürzel F66 als Dreitürer mit Verbrenner seit 2024 bei den Händlern. Kunden können bislang unter dem Basismodell Cooper C mit dem 156 PS starken 1,5-Liter-Turbo-Dreizylinder-Benziner und dem 204 PS starken Cooper S mit zwei Liter Hubraum und vier Zylindern wählen. Für sportliche Naturen findet sich zudem bereits ein John Cooper Works-Trimm-Paket im Angebot. Das macht aber nur optisch schneller.
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		<h3>JCW in der Elektro-Variante</h3>Richtig heiß wird der neue Mini Cooper erst als echte John Cooper Works-Version. Die elektrische Mini JCW-Auflage debütierte Anfang Oktober 2024 auf dem Pariser Autosalon.Gehen wir gleich ans Eingemachte. Herzstück des elektrischen Mini JCW ist ein 190 kW (258 PS) und 350 Nm starker Elektromotor unter der Fronthaube. Für Überholmanöver sowie performancebetonte Beschleunigung stehen 20 kW elektrische Motorleistung zusätzlich zur Verfügung, die im Go-Kart-Modus über einen Wippschalter am Lenkrad aktiviert werden können. Die Spurtzeit des Dreitürers beziffert Mini auf 5,9 Sekunden für den Run von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird abgeregelt bei 200 km/h erreicht. Mit seinem 54,2 kWh (netto) großen Akku schafft der kleine Sportler eine WLTP-Reichweite von bis zu 371 Kilometer.Zum Power-Antrieb gesellen sich im JCW ein neu abgestimmtes Fahrwerk, gripstarke Serienreifen auf 18-Zoll-Felgen sowie eine verstärkte Bremsanlage mit rot lackierten Sätteln. Die Tagfahrleuchten tragen eine JCW-Signatur mit waagerechtem Balken. Schwarze Seitenschweller, Aeroblades auf Höhe der C-Säule sowie der akzentuiert gestaltete Heckspoiler optimieren die Aerodynamik. Senkrechte Reflektoren und Diffusoren setzen sich in Rot von der schwarzen Heckschürze ab. Das Dach lässt sich gegen Aufpreis farblich absetzen.Auch der Innenraum setzt auf eine JCW-spezifische Farbgebung. Ein schwarz-rotes Muster ziert die gestrickte Oberfläche der Armaturentafel. Bei eingeschalteter Ambientebeleuchtung erhellt die Lichtgrafik als exklusives Feature den Dachhimmel. Die JCW Sportsitze für Fahrer und Beifahrer sind aus schwarzem Kunstleder mit mehrfarbigem Strickmaterial im Schulterbereich und roten Akzentnähten gefertigt.In den Markt startet der elektrische Mini John Cooper Works ab Januar 2025. Die Preise beginnen bei 39.700 Euro.<h3>Mini JCW als Verbrenner</h3>Der Mini JCW mit klassischem Verbrenner unter der Haube entblätterte sich nur wenige Tage nach der Electric-Version. Befeuert wird die Verbrennervariante von einem Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner, der es auf 231 PS und 380 Nm bringt. Angetrieben werden weiter nur die Vorderräder, geschaltet wird per Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Den Spurt von null auf 100 km/h schafft der Mini JCW in 6,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h erreicht.Verzögerungsarbeit erbringt eine verstärkte Bremsanlage mit rot lackierten Sätteln, die hinter 17 oder 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen durch blinzelt. Zu den weiteren JCW-Kennzeichen gehören der Hochglanz-schwarze Grill mit breiten Belüftungsschlitzen sowie eine Frontschürze mit zusätzlichen Lufteinlässen und roten Reflektoren. Die LED-Scheinwerfer tragen im JCW einen horizontalen Tagfahrlichtstreifen. Die Rückansicht wird von einem schwarzen Heckdiffusor sowie dem großen Dachkantenspoiler geprägt. Das Auspuffendrohr zeigt sich zentral positioniert. Weiter individualisieren lässt sich der JCW mit farblich abgesetzten Außenspiegelkappen und Streifen-Dekors auf der Haube.Das JCW-Interieur setzt auf die Farbkombination schwarz-rot und mixt Kunstleder mit gestrickten Textiloberflächen. Hinzu kommen ein Sportlenkrad und Sportsitze. Der neue Go Kart-Modus trimmt Beleuchtung und Anzeigen auf Performance. Die Preise für die Verbrennervariante des Mini JCW starten ab 40.650 Euro. Bestellt werden kann ab sofort.<h3>Verbrenner JCW darf getarnt rennen</h3>Wer sich schon einen Vorgeschmack holen wollte, konnte den kleinen Kraftwürfel mit Verbrennerantrieb beim 24H-Rennen auf dem Nürburgring am 1. und 2. Juni 2024 in Augenschein nehmen.
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		Hier wurde der neue Mini John Cooper Works mit der Startnummer 317 vom privaten Rennteam Bulldog Racing aus Nürburg eingesetzt und in der Kategorie SP 3T an den Start gebracht. In Anspielung auf den historischen Sieg von Mini mit dem Mini Cooper S bei der Rallye Monte Carlo 1964 vor 60 Jahren war der Rennwagen mit einem markanten "37" -Logo versehen, das an diesen Meilenstein erinnert. Ansonsten verbarg der Mini JCW seine finale Form unter einem rot-weißen Folien-Tarnkleid.
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		Dennoch liesen sich bereits markante JCW-Details ausmachen. Die Frontschürze trägt in den Ecken große Kühllufteinlässe sowie im Zentrum einen deutlich luftigeren Grilleinsatz mit neuer Gitterstruktur. Am Heck sitzt in einem mächtigen Diffusorelement ein zentrales Auspuffendrohr. Die Dachlinie verlängert ein großzügig dimensionierter, mittig eingezogener Dachkantenspoiler über die Heckscheibe hinaus. Die Seitenschwellerverkleidungen sind weiter ausgestellt. Für einen niedrigeren Schwerpunkt sorgt eine tiefergelegte Karosserie. In den Radläufen des Rennwagens stecken 17-Zoll-Felgen mit Slicks in der Dimension 225/625.
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		<h3>Leicht abweichende JCW Electric-Version</h3>Analog zur Verbrenner-Variante durfte auch der Mini JCW Electric vor seinem offiziellen Debüt auf der Rennstrecke zeigen, was er drauf hat. Für den elektrischen JCW wählte Mini allerdings das Hillclimb-Event in Goodwood im Juli 2024 als Vorpremiere.
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		 Auch hier trat der Mini in einem rot-weißen Tarnlook an. Dennoch lassen sich einige Unterschiede zum Verbrenner ausmachen. Der Kühlergrill zeigt sich geschlossener, die verbliebenen Lufteinlässe wurden neu modelliert. Die zusätzlichen Bremsbelüftungskanäle werden von Deflektoren überdeckt. Die Heckansicht offenbart einen weniger mächtigen Diffusor ohne zentrales Auspuffendrohr, dafür aber mit hochgezogenen Flanken, die die Reflektoren integrieren. Rund um die Heckscheibe spannt sich ein neuer, kantiger Dachkantenspoiler. Die Radläufe verzichten auf die zusätzlichen seitlichen Abdeckungen.
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Der Mini Cooper kommt als John Cooper Works-Version - elektrisch und auch als Verbrenner. Der JCW Electric debütierte in Paris, jetzt folgt der Turbo-Benziner.

Mini John Cooper Works: Zweigleisig zur Power-Krone

Mini John Cooper Works

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/mini-john-cooper-works-f66-kompaktsportler/

Im Video: Mini John Cooper Works (2025)

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Starker Benziner, noch stärkerer E-Antrieb

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