Erst 2017 wurde der Kia Stinger in den Markt eingeführt, 2023 wird er von diesem schon wieder verschwinden: Im Frühjahr 2023 beenden die Koreaner die Fertigung ihrer Sportlimousine. Das kündigte der Autobauer im Dezember 2022 in Korea an. Die Lücke, die der potente Viertürer hinterlässt, sollen die elektrisch angetriebenen GT-Modelle schließen.
Bevor der Stinger komplett von der Bildfläche verschwindet, darf er in Form eines exklusiven Sondermodells noch einmal ganz groß aufspielen. Die Kia Stinger Tribute Edition wird allerdings weltweit auf nur 1.000 Exemplare limitiert. Basis für die Tribute Edition ist der Stinger mit dem 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6-Benziner. Der Allradler leistet 366 PS, beschleunigt in 5,4 Sekunden von Null auf Hundert und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h.
Besonderes Farbkonzept
Als Basis der Tribute Edition dient der Kia Stinger in der GT-Version mit Vollausstattung. Die wird um eine Sonderlackierung wahlweise in den Farben "Ascot Green" oder "Moonscape"-Mattgrau ergänzt. Schwarz abgesetzt zeigen sich die Außenspiegelgehäuse, die Brembo-Bremssättel sowie die 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen.
Im Interieur überspannt terrakottabraunes Leder die Sportsitze (hier perforiert) und zahlreiche weitere Oberflächen. An den Türen und auf der Mittelkonsole kommen Applikationen im Carbon-Look dazu. In die Kopfstützen eingestickt präsentiert sich ein Sondermodell-Logo. Abgerundet wird die Ausstattung durch Einstiegsleisten, die mit fortlaufender Seriennummer die limitierte Auflage dokumentieren.
Ab 64.990 Euro
Nach Deutschland kommen 145 Exemplare des 64.990 Euro teuren Kia Stinger in der Tribute Edition; über den Rest Europas werden nur fünf weitere Autos verteilt. Hierzulande verkaufte Modelle erhalten zudem eine speziell gestaltete Reisetasche in der Farbe des Interieurs. Von April an wird ausgeliefert.
