art_start

auto motor und sport Heft 07/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 04/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Lamborghini

Technik, Leichtbau & Fahrspaß pur 

Die chinesische Marke GWM (Great Wall Motor) hat hierzulande aktuell Elektroautos unter der Submarke Ora und SUV als Plug-in-Hybride der Wey-Baureihen 03 und 05 im Angebot. 2025 soll das Programm um einen Benziner und eine Vollhybrid-Variante, also einen elektrifizierten Verbrenner ohne Stecker, erweitert werden.Die größere Varianz wird man beim Mittelklasse-SUV GWM Wey 03 vorfinden, der als Plug-in-Hybrid aktuell eine rein elektrische Reichweite von bis zu 139 Kilometern aufweist. In China ist das dort Wey Latte genannte Modell (SUV von Wey tragen dort Namen von Kaffee-Getränken) mit einem 156 PS starken 1,5-Liter-Benziner zu haben. Für den Export nach Europa dürfte die Wahl jedoch auf den 204 PS starken Zweiliter-Vierzylinder fallen, der im Plug-in-Hybrid den Verbrenner-Anteil übernimmt. Nähere Informationen sind noch nicht verfügbar.<h3>Verbrenner sollen Preise senken</h3>Der Benziner soll im ersten Halbjahr 2025 auf den Markt kommen, der Hybrid – wohl mit dem gleichen Motor und zusätzlicher Elektro-Maschine, einige Monate später. Der Einstiegspreis des GWM Wey 03, der aktuell bei 47.500 Euro für den Plug-in-Hybrid mit Frontantrieb liegt, dürfte dann spürbar sinken. Es ist möglich, dass der Benziner bei knapp unter 40.000 Euro liegen wird.
			,
		Das restliche GWM-Portfolio mit den Ora-Modellen 03 und 07 sowie dem größeren Wey 05 als Plug-in-Hybrid bleibt unverändert. Den Vertrieb von GWM in Deutschland steuert ein Tochterunternehmen der Emil-Frey-Gruppe. Dort kümmert man sich unter anderem auch um die japanische Marke Mitsubishi. Viele Mitsubishi-Händler sind auch GWM-Stützpunkte für Verkauf und Service.
			,

Die chinesische Marke GWM bringt den Mittelklasse-SUV Wey 03 im Jahr 2025 auch als Benziner und Hybrid ohne Stecker zu uns. Der Plug-in-Hybrid bleibt im Programm.

GWM Wey 03: Chinesen bringen Benziner

GWM Wey 03

banner

rectangle

Chinesen bringen Verbrenner

topmobile2

topmobile3

topmobile

Was tun mit dem Stellantis-Ölbad-Zahnriemen?

Stellantis-Problemmotor: Pflegen oder verkaufen?

Ersatzteil-Preise: BMW 760 (E65)

Benzinpumpe oder Auto? Der Preis ist der gleiche

Ablehnung, Absatzeinbruch, Rückrufe

Das System Tesla ist am Ende

Rennanalyse GP China 2025

Die Gründe für die Ferrari-Disqualifikation

Defekte und Reparaturen bei Elektroautos

Von wegen die Batterie ist das größte Problem

Das Dilemma von Red Bull in der Formel 1

Verstappen-Fenster zu klein für Lawson

BMW M5 im Test

Zum Austoben braucht er die freie Autobahn

GP China 2025 - Ergebnis Rennen

McLaren-Show und Ferrari-Debakel

Preise zurück auf Niveau von vor fünf Jahren

Corvette-Überfluss - 5.433 unverkaufte Sportwagen

Formel-1-Beben nach Ferrari-Disqualifikationen

Hamilton und Leclerc von der FIA bestraft

Meist gelesen

Range Rover Velar

Elektro-Crossover auf neuer Plattform ab 2026

Audi S6 e-Tron Sportback im Test

Mit zwei E-Maschinen besser als der Diesel-Vorgänger?

Karma Amaris EREV

Ein Hauch von Aston Martin

Alfa Romeo Stelvio 

Coupéhafter und mit bis zu 1.000 PS

Alternative Antriebe

art_ende

GWM Wey 03: Chinesen bringen Benziner

GWM Wey 03 : Chinesen bringen Verbrenner

GWM Wey 03
:
Chinesen bringen Verbrenner