Ford hat für Fahrzeuge mit elektrifiziertem Eco-Boost-Mild Hybrid-Antriebsstrang ein neues Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ins Programm genommen. Als Alternative zum manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe, ist die neue Schaltbox voraussichtlich ab Mitte März 2021 zunächst für die Baureihen Ford Fiesta und Ford Puma bestellbar.
Komfort rauf, Verbrauch runter
Kombiniert wird das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe dabei mit dem 1,0-Liter-Eco-Boost-Mild Hybrid-Antrieb (48-Volt-Technologie), den es mit 125 und 155 PS gibt. Ford verspricht sich vom neuen Getriebe mehr Fahrkomfort insbesondere in der Stadt sowie im Stop-and-Go-Verkehr. Zudem sollen jeweils der Verbrauch und damit die Emissionen sinken. Gesenkt werden auch die Spurtzeiten geringfügig. Im Puma kann das neue Getriebe in den drei ST-Varianten auch per Schaltpadel am Lenkrad gesteuert werden.
Preise für die neue Schaltoption nennt Ford noch nicht. Die sollen erst zum Bestellstart folgen.
