Bei Sattelzügen ist der Sattelauflieger über den Sattel auf der Zugmaschine mehr oder weniger fest mit dieser verbunden. Diese Verbindung sorgt aber auch dafür, dass ein kippender Anhänger in der Regel die Zugmaschine mit ins Unglück reißt.
Hänger kippt – Sattel kippt
Hier setzt der neue Fifth Wheel getaufte Sattel des amerikanischen Unternehmens Axcile an. Dessen Sattelplatte ist nicht fest mit der Zugmaschine verschraubt, sondern kann über integrierte Gelenkmechaniken nach links oder rechts abgekippt werden. Sollte also der Sattelauflieger durch falsche Fahrmanöver oder Seitenwind ins Trudeln kommen und im schlimmsten Fall umkippen, so kann der schwenkbare Sattel verhindern, dass die Zugmaschine mitgerissen wird.
Eine integrierte Sensorik registriert die Belastungen im Sattel und analysiert diese. Erkennt der hinterlegte Algorithmus eine drohende Kippbewegung das Hängers, so löst sich die Fixierung des Sattels auf einer Seite. Der Sattel schwenkt auf eine Seite, der Hänger kann damit umkippen ohne die Zugmaschine mitzuziehen, aber auch ohne sich von der Zugmaschine zu lösen.
