Mit dem B4 hat Alpina bereits einen 495 PS starken Reisewagen auf Basis des BMW 4er Gran Coupé am Start. Jetzt folgt die Version D4 S, die auf einen 355 PS starken Selbstzünder setzt.
Biturbo drückt mit 355 PS
Herzstück des schnellen Diesels ist ein drei Liter großer Reihensechszylinder mit Biturbo-Aufladung, der im Alpina-Trimm satte 355 PS und 730 Nm Drehmoment abgibt. Für Standfestigkeit sorgt ein umfangreich optimiertes Kühlpaket. In Kombination mit einem überarbeiteten xDrive-Allradantrieb und einer ebenfalls optimierten Achtgangautomatik spurtet der 2.020 Kilogramm schwere Alpina in 4,8 Sekunden auf Tempo 100. Nach 19,1 Sekunden ist Tempo 200 erreicht. Als maximale Reisegeschwindigkeit werden 270 km/h angegeben. Der WLTP-Verbrauch liegt bei fast bescheidenen 6,9 Litern auf 100 Kilometer. Und wer möchte kann an den bullige Selbstzünder sogar sein Boot, seinen Wohnwagen oder was auch immer anhängen. Erlaubt sind bis zu 1.800 Kilogramm Anhängelast.
Technisch optimiert, optisch dezent
Wie immer bei Alpina rollt der D4 S auf einem neu abgestimmten Sportfahrwerk, das aber auch den Aspekt Komfort nicht vergisst. In den Radhäusern stecken 20 Zoll große Leichtmetallräder im Alpina Classic-Design. Die Schmiedefelgen sind vorn mit Reifen der Dimension 255/35 und hinten mit Pneus im Format 285/30 bestückt. Die Bremsanlage mit 395er Scheiben vorn und 345er Discs hinten übernimmt der D4 S vom B4. Optional steht wie bei diesem eine Hochleistungsbremsanlage mit gelochten Verbundbremsscheiben bereit.
Optisch bleibt der D4 S wie alle Alpina zurückhaltend. Die Front bestücken die Buchloer mit einem neuen Spoiler. Am Heck verfeinern eine kleine Spoilerlippe und die vier Endrohre der Sportabgasanlage den Auftritt.
Serienmäßig bereits üppig ausgestattet kann der Alpina D4 S ab sofort bestellt werden. Die ersten Auslieferungen erfolgen dann ab Ende September. Als Grundpreis nennt Alpina 79.700 Euro.
