Die Geschichte des Kia Telluride ist eine stringente und erfolgreiche. 2016 als Studie vorgestellt, präsentierte die US-Dependance des koreanischen Hersteller auf der NAIAS Detroit 2019 die optisch kaum veränderte Serienversion. Es folgten zahlreiche Preise des Publikums und der amerikanischen Fachmedien. Und folgerichtig stetig wachsende Absatzzahlen: Kias US-Kunden honorieren, dass sich der achtsitzige und über fünf Meter lange SUV an ihren Bedürfnissen orientiert.
Doch aller Lorbeeren zum Trotz muss auch der Telluride frisch gehalten werden. Allerdings macht Kia nicht mehr als nötig: Im Modelljahr 2022 erhält der SUV das neue Markenlogo, das die Designer einer stimmigen Optik wegen in einen umgestalteten Kühlergrill einbetten. Selbstverständlich findet sich der zackig gestaltete Schriftzug auch auf der Heckklappe.
Bessere Basisausstattung
Außerdem polstert der Autobauer die Ausstattung auf: Auch die Basisversionen LX und S verfügen nun über das Infotainment-System mit zentralem 10,25-Zoll-Touchscreen, Klimaautomatik und Highway-Assistent. Auch der navigationsbasierte adaptive Tempomat "Smart Cruise Control" ist nun für alle Ausstattungs-Niveaus verfügbar.
Technisch ändert sich dagegen nichts. Der einzig verfügbare Motor, ein 3,8-Liter-V6-Benziner, bringt es auf 295 PS und maximal 355 Newtonmeter Drehmoment. Die Kraftübertragung übernimmt eine Achtgang-Automatik. Normalerweise ist der Kia Telluride als Fronttriebler unterwegs; Allrad gibt es gegen Aufpreis.
Preisanstieg beim Kia Telluride
Apropos: Im Zuge der Modellpflege wird der Telluride etwas teurer. Die Basisversion FX mit Vorderradantrieb kostet mindestens 32.790 Dollar, was aktuell umgerechnet gut 27.000 Euro entspricht. Das Topmodell SX-P steht mit 46.890 Dollar (knapp 38.800 Euro) in der Preisliste.
