Mercedes, Audi und BMW treten 2017 mit abgespeckten Fahrerkadern in der DTM an. Jeder Hersteller nominiert nur noch sechs statt acht Piloten. Audi hält seine beiden DTM-Meister Mike Rockenfeller und Mattias Ekström. Dazu lenken wie schon in der Vorsaison Nico Müller und Jamie Green einen RS5.
Duval und Rast seit Jahren bekannte Größen
Neu in Audis DTM-Kader rücken Loic Duval und René Rast. Dafür verlieren Adrien Tambay und Miguel Molina ihr Cockpit. Genauso wie Timo Scheider, den Audi schon vor dem Saisonfinale in Hockenheim aussortiert hatte. Schon länger bekannt war der Wechsel von Edoardo Mortara. Der Italo-Schweizer, der 2016 nur knapp den Titel in der Tourenwagen-Serie an Marco Wittmann verlor, geht zu Mercedes.
Mit Duval und Rast holt Audi zwei bekannte Piloten in sein DTM-Aufgebot. Beide waren schon über Jahre für die Marke mit den vier Ringen unterwegs. Duval fuhr von 2012 bis 2016 in der WEC für Audi. Seinen größten Triumph errang er mit dem Sieg beim 24h-Rennen Le Mans 2013 und mit dem Titelgewinn in der Sportwagen-WM im selben Jahr. Dem WEC-Programm hatte Audi Ende Oktober den Stecker gezogen.
Rast war 2016 in der Sportwagen-WM für G Drive Racing aktiv. Audi setzt den 30-Jährigen seit Jahren hinter das Steuer des R8 LMS. DTM-Luft schnupperte Rast bei drei Einsätzen in der abgelaufenen Saison. In Hockenheim holte er als Sechster ach Meisterschaftspunkte. In den anderen beiden Läufen schaffte er es nicht unter die besten zehn. Sowohl Duval als auch Rast testeten für Audi in Jerez bereits mit Blickrichtung auf 2017. Auf welche Einsatzteams die sechs Piloten aufgeteilt werden, verrät Audi noch nicht. Man lässt sich noch bis kommendes Jahr Zeit.
