Mittelklasse

Mit 150 PS starkem 1,5-Liter-Turbo ist diese Modellversion der Basisbenziner beim Passat-Kombi. Doch was kostet er im Alltag?

Designer-Kombi mit Dieselantrieb, so der gemeinsame Nenner dieser beiden Kontrahenten. Mit welchem lebt und fährt es sich schöner?

Der V60 B3 ist der Volvo-Kombi für Sparfüchse. Doch bietet der Schwede auch beim Verbrauch und bei den Alltagskosten Vorteile?

Audi A4 und Volvo V60 begleiten uns schon eine halbe Ewigkeit. Gereift oder gealtert – das ist hier die Frage.

Der 89.506 Euro teure Mercedes E 220 d 4Matic tritt zum Verbrauchs-Check an. ​

Der Passat war immer einer für alle, könnte diese Rolle mit seinem luxuriöseren Anspruch und den deutlich gestiegenen Preisen verlieren.

Mit dem V60 tritt Volvo im Segment der Premium-Kombis an. Siedeln sich auch die Alltagskosten in der Kategorie „Premium“ an?

Der 80.890 Euro teure BMW 520d xDrive M Sportpaket tritt zum Verbrauchs-Check an. ​

Opel hat seine Mittelklasse-Baureihe kürzlich umfassend aufgefrischt. Mit positiven Auswirkungen auf die Kosten und den Verbrauch?

Der 52.300 Euro teure Peugeot 408 PHEV 225 e GT tritt zum Verbrauchs-Check an.

Die technischen Dreingaben des Premium-Kombis spielen hier eine untergeordnete Rolle. Viel wichtiger: die Kosten im Alltag.

Der Ingolstädter tritt mit einem 204 PS starken Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner zum Kosten-Check an. Wie schneidet er ab?

Der Arteon Shooting Brake ist die stilvolle Alternative zum VW Passat Variant. Doch bedeutet mehr Ästhetik auch höhere Alltagskosten?

Mittelklasse klingt nach Durchschnitt. Dabei haben sich Limousinen wie der Audi A4 und der BMW 3er auf der Exzellenz-Skala längst nach oben...

Nach der Modellpflege will der BMW Alpina D3 S Touring noch agiler und alltagstauglicher fahren. Wir prüfen das in unserem Test.

Wir klopfen ab, was den M2 einzigartig macht und ob sich der M4-Aufpreis lohnt. Zudem vergleichen wir im M3/M4 zwei Antriebe.

Der BMW 320d M Sportpaket Pro tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an. Kann er überzeugen?

Mit noch mehr Leistung, Track-optimiertem Fahrwerk und reichlich Carbon mutiert der BMW M3 CS zum schärfsten aller M3. Wir testen ihn.

Der Audi A4 40 TDI Quattro Advanced tritt zum Verbrauchs- und Kosten-Check an. Kann er überzeugen?

Der Citroën ë-C4 X ist ein extravagantes und bequemes E-Auto für Stilbewusste. Aber was kann der Stromer im harten Test?