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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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VW Polo und Derby (Typ86 - 1975-1981) Kaufberatung

VW Derby, GLS

Bei der Technik-Versorgung gibt es keine Probleme. Zubehör wie Chromstoßstangen oder neuwertige Blechteile lassen sich nur schwer finden. In gutem Zustand ist der Derby ein sehr dankbarer Youngtimer.

Gefährdete Kleinwagen-Spezies

VW Golf I Cabrio

VW Golf I Cabriolet, Frontansicht

Das VW Golf Cabrio war bislang für Männer tabu. Schon sein Kosename verhinderte selbstbewusstes Einsteigen. Eine Probefahrt in anonymer Region warf viele Vorurteile über Bord und Bügel.

Das Erdbeerkörbchen

Citroen AK 350, VW T3, Volvo 240 Kombi als Camper

Citroën AK 350, Volvo 240, VW T3 Westfalia Joker, Strand

Ein Volkswagen T3 mit Westfalia-Aufstelldach, ein Volvo 240 Kombi und eine Kastenente mit Wohnzimmerflair – die Geschichte einer Ausfahrt, bei der für einen Moment alles ein wenig war wie früher.

Studenten-Kutter - so fühlt sich Freiheit an

Audi 100 LS, VW 411 LE und VW K 70 L Fahrbericht

Audi 100 LS, VW 411 LE, VW K 70 L, mkl0613, Fahrbericht

Audi 100, VW 411 und der K 70 von NSU – dreimal Mittelklasse zur gleichen Zeit und dazu noch mit gleicher Leistung und zum gleichem Preis. Sie sind jedoch völlig verschiedene Charaktere.

Konzern-Rivalen

Sachsen Classic 2013

Er sieht aus wie das blühende Leben: Die saftig grüne Zweifarblackierung strahlt in der Sonne und das offene Dach sowie die heruntergekurbelten Seitenscheiben machen den Käfer aus dem Baujahr 1952 zur einer verlockenden Einladung für eine beschwingte Spätsommertour.

Sonne, Sachsen und ein Käfer-Cabrio

sachsen classic 2013, mkl0813, lars riedel

Unweit von Zwickau, dem Startort der Sachsen Classic, wuchs Olympia-Goldmedaillen-Gewinner Lars Riedel auf. Im 60 Jahre alten und eher gemütlich veranlagten VW Käfer Cabriolet erkundet der Rekord-Diskuswerfer die Route der Oldtimer-Rallye.

Ein Sachse auf Achse

VW Passat Variant B2 Fahrbericht

YOUNGTIMER-Redakteur Sebastian Renz erinnert sich an eine Geheimabsprache bei der Evangelischen Kirche Deutschland, die Rücksitzbank seiner Jugend, an sieben Jahre mit dem Volkswagen Passat B2 und an die Hinterhältigkeit der Schokobanane.&nbsp;

7 Jahre im großen Kombi

VW Phaeton als Waittimer

VW Phaeton V10 TDI Motion, yt0412, Fahrbericht

Waittimer müssen eine Weile reifen, um Liebhaberstatus zu erlangen. Der charismatische VW Phaeton hat das Zeug dazu. Er ist selten, kompromisslos und noch ein wenig unverstanden.

Flüstergott oder brutales Katapult

Paul Pietsch Classic 2013

Paul Pietsch Classic, Tipps, mokla0613

Schwarzwald-Tipps Sie brauchen nach zahlreichen Kurven auch mal eine kleine Pause? Dann sollten Sie bei diesen Adressen vorbeischauen. Hier finden Sie Genuss, Ruhe und Entspannung.

Schwarzwald-Tipps

Paul Pietsch Classic 2013 

Paul Pietsch Classic, Reise, mokla0613

Bergrennen waren in dieser Region einst schwer angesagt. Angesichts der kurvigen Straßen kein Wunder. Eine Tour im Rallye-Käfer mit Mario Ketterer, dem schnellsten Bezwinger der Schauinsland-Strecke.

Die schönste Schwarzwald-Tour

Paul Pietsch Classic 2013, Autostadt Wolfsburg

Die Autostadt ist Premium Partner bei der Paul Pietsch Classic 2013. 8 Fahrzeuge gehen für die Wolfsburger Autostadt ins Rennen, darunter ein Bugatti 35 T, wie ihn Paul Pietsch selbst fuhr.

Autostadt Wolfsburg als Premium Partner

Auto-Archetypen

Citroen 2CV, MKL Reise, mkl0511, in aller Stille

Diese 17 Klassiker – von Ente bis Rolls-Royce – besitzen einen ausgeprägten Charakter oder stehen für einen wichtigen Automobil-Typ. Wie sie wirklich ticken, erlebt man nur durch eine Probefahrt.

17 Autos, die man fahren muss!

Abt Golf I GTI im Fahrbericht

0809, Abt, Golf, I, GTI, yt0309, fbericht

Die Firma Abt bringt seit mehr als einem halben Jahrhundert schnelle Autos der Marken DKW, Audi und Volkswagen auf die Straße. Erfolge auf der Rennstrecke sind Familientradition. Der 1982er Abt Golf GTI mit 163 Turbo-PS erfordert den ganzen Mann.

163 Turbo-PS-Golf für harte Jungs

Volkswagen Mexico-Käfer Kaufberatung

Volkswagen Mexico-Käfer, yt0312, Kaufberatung

Am 30. Juli 2003 lief im mexikanischen Puebla endgültig der letzte Käfer vom Band - spätestens seit diesem Tag gelten die einst wenig geliebten Mittelamerikaner für die Szene als erhaltenswerte Klassiker. "Última Edición"-Modelle befinden sich zudem fest in Sammlerhänden.

Auch Mexikaner rosten gerne

Opel Calibra 2.0 16V und VW Corrado G60

VW, Corrado, G60, Opel, Calibra, 2.0i, 16V, dynamisch, hinten, vtest, mokla0208

Nach dem Ende der Ära von Manta und Scirocco setzten die beiden großen deutschen Massenhersteller aufs gemeinsame „C“: Opel Calibra und VW Corrado – zwei elegant gezeichnete Coupés -, sollten der jeweiligen Konkurrenz zeigen, wo der Hammer hängt.&nbsp;

Die Erben von Manta und Scirocco

VW 181 "Kübel" im Fahrbericht

mokla 1007, VW 181, dynamisch, Frontansicht

VW nahm den Typ 181 zu ernst, deshalb war er überfordert. Zeitlebens litt der Kurier unter dem Makel, kein richtiger Geländewagen zu sein. Die Leute nannten ihn verächtlich Kübel, ewig war er das billigste Cabrio. Plötzlich macht seine Vielseitigkeit Freude und sein herzhafter Charme glücklich.&nbsp;

Kübel - der Buggy in Uniform

Fiberfab Bonito im Fahrbericht

Fiberfab Bonito, yt0312, Fahrbericht

Bonito? Schon mal gehört? Vielleicht. Gesehen? Eher nicht. Die Kitcars auf Volkswagen Käfer-Basis sind mangels Fürsorge fast ausgestorben. Wir haben drei Bonitos zu einer herbstlichen Ausfahrt eingeladen.

Plastik-Flundern mit Käfer-Antrieb

VW Käfer Última Edición im Fahrbericht

VW Käfer Ultima Edicion, yt0312, Fahrbericht

Im Jahr 2003 war Schluss mit der Krabbelei: VW stellte endgültig die Produktion des bis dahin noch in Mexiko gebauten Käfers ein – nicht ohne sich jedoch mit einer Sonderserie von den Fans zu verabschieden. Die letzten 3000 produzierten Fahrzeuge tragen stolz die Bezeichnung Última Edición und gelten in der Szene als geschätzte Sammlerstücke. Wir sind eines von ihnen gefahren.

Der Letzte seiner Art

VW 1303 Cabrio und VW Golf I Cabrio im Fahrbericht

VW, 1303, S, Cabriolet, VW Golf, I, Cabriolet, mkl1004

Das VW Käfer Cabrio ging, das Golf Cabrio kam: Käfer-Freunde trauerten, als die Sonne über dem Rahmen-Cabrio sank. Generation Golf witterte dagegen mit dem neuen selbsttragenden Modell Morgenluft. Wir haben die zwei Oben ohne Modelle aus dem Hause VW mal näher betrachtet.

Zwei mal Oben ohne von VW

Opel Kadett C GT-E und VW Golf I GTI

0108, Opel Kadett C GT/E, VW Golf I GTI, dynamisch, Seite

Sie sind schon immer Gegner und prägten doch zusammen die Klasse der schnellen Kompaktautos, der Hot Hatches. Noch heute geht es bei VW Golf GTI und Opel Kadett GT/E nur darum, dem anderen davonzufahren.&nbsp;

Hatch me if you can

Drei Generationen Golf GTI im Fahrbericht

Golf GTI, verschiedene Fahrzeuge, Heck

Vor 35 Jahren präsentierte Volkswagen den ersten Golf. Das Auto war leicht, schnell und vor allem bezahlbar – und gilt seitdem unangefochten als Primus in der Klasse der schnellen Kompakten. Ein Wiedersehen mit den drei ersten VW Golf GTI-Generationen.

Der Ur-GTI trifft auf seine Nachfolger

Kaufberatung Golf II GTI 16 V

VW Golf II GTI, Kühlergrill

Der Golf II GTI 16V gilt für viele Fans als die begehrenswerteste Version. Er ist sportlicher als sein Vorgänger und verkörpert mehr den ursprünglichen GTI-Geist. Gute Modelle sind jedoch rar.

Seltener Sportler mit GTI-Geist

VW Passat 1.8 GL im Fahrbericht

VW Passat 1.8 GL, Rücklichter, Typenbezeichnung

VW Passat 1.8 GL als Winterauto: Der nächste Schnee kommt bestimmt. Mit Frontantrieb, M+S-Reifen und TÜV bis August geht alles klar. Also fünf grüne Scheine auf den Tisch und Passat-Stufe fahren. Der Nasenbär ohne Kühlergrill bietet ein Komforterlebnis der besonderen Art.

Der 500 Euro-Phaeton

Fahrbericht Memminger-VW Käfer

Memminger- VW Käfer, Fahrbericht, mokla0111

Der Memminger-Käfer ist ein Vorzeige-Vertreter einer weit verbreiteten Spezies. Denn originale Käfer gibt es heute wahrscheinlich weniger als frisierte. Meist sind Doppel-Vergaser als Herzschrittmacher gefragt. Georg Memminger geht beim Tuning einen eigenen, anderen Weg.

Käfer mit Herzschrittmacher

VW T3 Multivan im Fahrbericht

0207, Volkswagen, VW T3 Multivan 2.1, statisch, Heckansicht, Personen

Der VW T3 Multivan: wohl das vielseitigste, vielleicht das beste Auto der Welt. Wir wallfahrten mit dem letzten gebauten Bus an den Ort seines größten Kults – den Strand von St. Peter-Ording.

Das beste Auto der Welt?

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VW Oldtimer

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