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VW ID.3

VW ID.3

150–204 PS

1.781–1.985 kg (leer)

31.960–49.685 €

Alle technischen Daten

Übersicht

Neuvorstellungen & Erlkönige

Technische Daten

Tests & Fahrberichte

VW ID. 3 GTX

VW ID. 3 GTX Performance im Test

Was kann das Top-Modell des Kompaktstromers?

Der stärkste ID.3 überzeugt mit Leistung und Reichweite. Und sonst?

Ora Funky Cat, VW ID.3

Vergleichstest Ora Funky Cat 400 vs. VW ID.3 Pro

Neuer E-Angriff auf den VW ID.3

Der Ora Funky Cat fordert den überarbeiteten ID.3 zum Duell.

Hyundai Kona Elektro, VW ID.3 Pro S

Hyundai Kona Elektro gegen VW ID.3 Pro S

Aufgefrischte Elektro-Vorreiter im Test

Der Hyundai Kona tritt in neuer Generation gegen den VW ID.3 an.

VW ID.3

VW ID.3 Facelift

Passt jetzt alles? Nein.

Die erste Modellpflege des VW ID.3 kommt. Was die bringt? Fahren wir mal.

Neuvorstellungen & Erlkönige

VW ID.Golf Golf 9 Retusche

VW ID. Golf 9 (2029)

Golf wird erster VW mit Rivian-Technik

Laut VW-Chef Schäfer bekommt der Golf Elektronik von Rivian.

Neuvorstellungen & Erlkönige

VW ID.3 GTX Fire & Ice (2024) Bogner Einzelstück Sondermodell

VW ID.3 Fire + Ice

Comeback des 90er-Jahre-Sondermodells

Den ID.3 GTX Fire + Ice hat VW mit Bogner gestaltet.

Neuvorstellungen & Erlkönige

Erlkönig VW ID.2

Elektro-VW für unter 25.000 Euro

VW testet den ID.2 auf dem Ring

VW hatte mit dem ID.2all einen Ausblick auf den ID.2 gegeben. Jetzt testen Sie ihn!

Neuvorstellungen & Erlkönige

05/2024 VW ID.3 Modellpflege Pro S

Modellpflege für den VW ID.3

Neuer Akku, neuer Einstieg, neue Preise

VW überarbeitet den ID.3 mit Infotainment-Updates und neuem Motor.

Neuvorstellungen & Erlkönige

05/2024 VW ID.3 Modellpflege Pro S

VW verlängert E-Mobilitätsbonus

Der ID.3 bleibt länger bezahlbar

Der Preis des VW ID.3 bleibt bis Ende März 2025 unter einer magischen Schwelle.

Politik & Wirtschaft

VW ID.3 GTX

Privatleasing oder Gewerbe

Leasing für VW-ID-Modelle bei unter einem Prozent

Volkswagen lockt Elektro-Kunden mit attraktivem Leasing der GTX-Modelle.

VW ID.3 GTX

Wie viel GTI steckt im ID.3 GTX?

VW bietet den ID.3 GTX mit 286 und 326 PS an. Das kostet der Elektro-GTI.

VW ID3 pro S

Kosten und Realverbrauch

VW ID.3 (77 kWh) Pro S

Der VW ID.3 (77 kWh) Pro S im Verbrauchs-Check.

VW ID.3 Chinamodell

VW ID.3 in China

Mit neuer Batterie zum ganz kleinen Preis

Die neue Version mischt Facelift-Elemente mit einer gänzlich neuen Batterie.

CO2, Abgas

CO₂-Bilanz Elektroauto vs. Verbrenner

Sind E-Autos doch nicht besser fürs Klima?

Eine Studie vergleicht den CO₂-Fußabdruck von E-Autos, Verbrennern und PHEVs.

Politik & Wirtschaft

Papst ID3 Papamobil

VW übergibt E-Autos an den Papst

Der Vatikan fährt ID.3

Der Vatikan stellt seinen Fuhrpark auf E-Autos um. VW erhielt den Zuschlag.

Politik & Wirtschaft

VW ID.3

Kontroverse um Batterie-Kapazität des VW ID.3

Akku-Schummelei bei VW? Warum das Quatsch ist!

Der ADAC wurde missverstanden und rückt die Sache mit neuen Daten gerade.

3 Tests und Fahrberichte

28.03.2025 - VW ID. 3 GTX Performance im Test: Was kann das Top-Modell des Kompaktstromers?

Die Performance-Variante des Kompaktstromers VW ID.3 GTX leistet 326 PS. Wie dynamisch fährt sie? Klären wir im Test.

13.08.2021 - VW ID.3 Pro S im Test: Jetzt auch mit großem Akku

Neu für den E-Kompakten: ein 77-kWh-Akku. Was bedeutet das für die Reichweite? Was hat er noch drauf? Test.

27.09.2020 - VW ID.3 Pro Performance 1st Max im Test: Knapp daneben ist auch vorbei

Der VW ID.3 mit 150-kW-Motor und 58-kWh-Akku vermag einerseits reichlich Fahrspaß zu bereiten, andererseits gewaltig zu enttäuschen. Wo, wie und warum, das zeigt der Test des Elektro-Kompaktwagens.