VW Golf Sonstige

Das VW-Highlight bei der Tuningmesse ist der Jetta GLI Performance Concept. Aber auch für Golf GTI, Taos, Atlas und ID.4 steht Zubehör im Rampenlicht.

Der 43.755 Euro teure VW Golf eHybrid Style tritt zum Verbrauchs-Check an.

Tuner Oettinger stellt sein neues Aerodynamik-Paket für den VW Golf 8 R vor. Zudem scheinen sich technische Änderungen in der Pipeline zu befinden.

Die Versicherung wollte mit einem Show-Crash Besonderheiten bei Unfällen mit E-Autos illustrieren. Ein inszenierter Brand schlug daraufhin Wellen.

Die Anzeichen verdichten sich, dass der VW Golf 8 ohne Nachfolger bleiben könnte. Aussagen des Markenchefs Thomas Schäfer deuten in diese Richtung.

Der ADAC hat die Bedienung unterschiedlicher Autos getestet. Die Erkenntnis: Reine Touchscreen-Systeme sind kompliziert und lenken stark ab.

Volkswagens Modularer Querbaukasten wird zehn Jahre alt. Die perfekte Gelegenheit, um alles Wissenswerte zum MQB zu präsentieren.

Eine fehlerhafte Sicherung kann bei MQB-PHEVs in seltenen Fällen einen Störlichtbogen auslösen und damit im schlimmsten Falle einen Fahrzeugbrand.

Aufgrund einer ungenügenden Befestigung der Motor-Designabdeckung kann es zum Brand kommen.

Früher waren diese zwei Kompaktkombis eher pragmatisch veranlagt. Mit über 300 PS und Allrad wechseln sie ins Unterhaltungsfach.

VW USA führt für den Golf GTI neue Ausstattungsoptionen ein. Die kommen von Oettinger und sollen noch mehr Dynamik bieten.

Frisch geliftet bläst die Performance-Variante des i30 N mit 280 PS zum Angriff auf den 300 PS starken Golf GTI Clubsport 45.

Zum 45. Geburtstag des GTI rocken wir die Nordschleife mit dem 300 PS starken Jubi-Modell. Wie schnell ist die Kompakt­-Ikone?

Können die Downsizing-Benziner mit rund 110 PS in den über 1.300 kg schweren Kompakten BMW 1er, Seat Leon und VW Golf überzeugen?

Mit 115 PS und Sechsgang-Schaltgetriebe startet das Diesel-Angebot des populären Kompakten. Reicht das womöglich? Test.

Sind Allrad-Kombis die bessere Alternative zum Crossover-SUV? Drei rustikale Pfadfinder mit Dieselmotoren im Vergleichstest.

Der Golf R konnte begeistern, nun schickt VW den Variant hinterher. Wieder mit 320 PS und bis zu 270 km/h schnell.

Zwei sportliche Kompakte mit Plug-in-Hybrid im Vergleichstest. Welcher Teilelektrifizierte aus dem VW-Konzern punktet mehr?

Kaum ein Kompakter ist mit so vielen Antriebsvarianten zu haben wie der Kompaktwagen-Klassiker. Test des 200 PS starken Diesel.

Sparer schauen bei VW in die Röhre: Weil Halbleiter fehlen, sind die Basismodelle von Golf und ID.3 aktuell nicht bestellbar. Besserung? Erst 2022.