Toyota Supra (Typ JZA90) Tests
ab 2019
Unsere Ergebnisse
09.10.2020 - Reichen 258 PS für echtes Supra-Feeling?
Der Supra ist ein cooler Sportwagen – ob mit vier oder sechs Zylindern. Die wirklich ganz großen Emotionen weckt der unkonventionelle Japaner allerdings erst mit dem großen Motor. Deshalb würde ich zum 3.0 greifen. Wer sich den kleinen Supra holt, wird trotzdem seinen Spaß damit haben.
27.06.2020 - Längsdynamisch eine Wucht, giftig in Kurven
Die Leistungssteigerung fruchtet. Längsdynamisch legt der Supra nach dem Waschgang bei Japan Import deutlich zu. In den Kurven wird er giftig. Heißt: Wer sein Auto so aufmotzt, sollte auch damit umgehen können. Und auch auf den manchmal plötzlich einsetzenden Leistungsschub angemessen reagieren können. Dann macht dieser Supra richtig Spaß.
20.03.2020 - Auch mit vier Zylindern eine Sportskanone?
Von wegen klein: Auch mit Vierzylinder bleibt die Supra ein großer Alltagssportler mit ausgewiesenem Handling-Talent. Für Landstraßen ist der günstige 2.0 eh die bessere Wahl.
10.01.2020 - Toyota GR Supra
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der Toyota GR Supra mit 340 PS bei einem Durchschnittswert von 9,7 Litern. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 13,09 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 376 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung), beziehungsweise bei 685 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).
