Seat Leon (Typ 5F) Tests

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 34.730 Euro teure Seat Leon Cupra 300 mit 300 PS bei einem Durchschnittswert von 9,0 Litern Super Plus pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 16,20 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 313 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 568 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Weniger Purismus, weniger Strolch, weniger Drama als beim Hatch. Dafür mehr Laderaum, mehr Komfort, mehr Stabilität. Aber immer noch feiner Charakter. Und höllisch Tempo, wenn gewünscht. Der Seat Leon Cupra R ST ist ein Kombinationskraftwagen im Wortsinn. Geschmackvoll arrangiert überdies, dafür auch nicht ganz billig. Einer für Fans. Gern mit Anhang.

Im Grunde hatten wir den Leon Cupra längst abgehakt – als flinken und kräftigen Kompaktsportler, für den es auf der Strecke aber nichts mehr zu holen geben wird. Zumindest nicht in diesem Leben. Und dann standen wir da, der Sener und der Helmreich, die Herren Oberexperten, haben gegrinst bis über beide Ohrwascheln und kapiert, dass uns das R-Modell soeben eines Besseren belehrte. Doch das Teil ist nicht nur sauschnell, es lässt sich auch richtig rannehmen – so wie das sein muss in dieser Klasse.

Diesel und Allrad sind auch im Seat Leon ST eine prima Kombination – nicht nur für Gespannfahrer. Bleibt nur ein Optionswunsch: DSG.