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Ruf Bergmeister

RUF Bergmeister

Rund 1.100 kg leicht, 450 PS stark – und bereit für einen Ausflug zur Bergrennstrecke am Jochpass.​

Es war einmal: ein Porsche 993 Cabrio

Ruf-Porsche 911 Carrera Cabriolet im Test

0809, Ruf, Porsche Carrera Cabriolet, spoau0909, etest

Mit einem Kompressor-Kit von Ruf wird aus dem zivilen Porsche 911 Carrera Cabriolet ein Turbo-Schreck mit vorzüglichen Tiefstapler-Eigenschaften, wie der Test beweist: Man sieht, hört und riecht nichts, aber man spürt es dank 120 PS Mehrleistung.&nbsp;

Turbo-Schreck durch Kompressor-Kit von Ruf

Ruf Rt 12 im sport auto-Supertest

Die exklusive Liga der Über-300-km/h-Sportwagen befruchtet der neue Rt 12 nicht nur mit einer verbrieften Höchstgeschwindigkeit von 361 km/h, sondern auch mit überzeugender Querdynamik.

High Noon auf der Nordschleife

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Das etwas hochtrabend klingende Ruf-Versprechen, mit dem Rt 12 die neue Dimension des Fahrvergnügens bereitstellen zu können, ist sicher nicht übertrieben. Das Leistungsspektrum dieser Preziose ist nicht nur hinsichtlich ihrer motorischen Anlagen von epischer Breite; auch in Sachen Umgangsformen, Handhabung und Sozialverträglichkeit lässt der Allradler eine extreme Souveränität erkennen. Reizvoll dabei: Für weniger intime Kenner ist der 650-PS-Brenner von einem normalen Porsche kaum zu unterscheiden. Eins steht fest: Wer je die Wahnsinns-Schubkraft des 3,8 Liter großen Biturbos am eigenen Leib gespürt hat, wird - so ist zu vermuten -, für alle Zeit verdorben sein. Denn was, so fragt man sich spontan, soll danach kommen? Dass der Ruf Rt 12 in dieser Disziplin als das Maß der Dinge erscheint, liegt nicht nur an seiner alles überstrahlenden Leistungsbereitschaft seitens des Motors, sondern auch an den Möglichkeiten, die das gekonnt abgestimmte Fahrwerk eröffnet. Sympathisch sind letztlich auch die traditionellen Bezüge, die der neue Ruf Rt 12 im Detail gekonnt herstellt. In der Serienausstattung lockt er beispielsweise mit Pepita-Stoffen bezogenen Sportsitzen – wenn das kein Understatement ist.

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