Porsche Tests

Hier kurven die SUV-Schwergewichte Audi SQ7 und Porsche Cayenne GTS als jeweils stärkstes Verbrenner-Modell durch den Test. Wer macht das Rennen?

Diese vier Hybrid-SUV sind echte Multitalente. Wer sich am effektivsten in Szene setzen kann, zeigt unser Test.

Der Porsche Taycan Turbo GT ist der stärkste Serien-Porsche. Der Supertest verrät, was der Elektro-Sportler auf der Nordschleife kann und was nicht.

Wie performt der von Manthey optimierte Cayman GT4 RS auf Hockenheimring und Nordschleife? Der Supertest klärt das.

5 Performance-SUV von Audi, BMW, Mercedes, Porsche & Range Rover mit mindestens 600 PS treffen zum Wettstreit aufeinander.

Ihre radikale Ausrichtung bringt die beiden Mittelmotoriker auf einen Nenner – und ihre Piloten um den Verstand. Hier zählt nur die Sportwertung.

Die Modellpflege bringt dem Porsche Taycan Turbo S ein Leistungsplus auf 700 kW. Ein anderes Detail fasziniert noch stärker, wie der Test zeigt.​

Porsche rüstet den Plug-in-Antrieb des Cayenne weiter auf. Die Konkurrenz in Gestalt von BMW X5, Volvo XC90 und VW Touareg hält dagegen....

Im Zuge der Überarbeitung der Cayenne-Baureihe sind jetzt auch die GTS-Versionen dran. Die bekommen mehr Leistung und ein überarbeitetes Fahrwerk.

Porsche lässt die neueste Macan-Generation lufgefedert und hinterachsgelenkt auf die Straße. Bei 84.100 Euro beginnt die Preisliste.

Neue Fahrwerke und überarbeitete Antriebe zeichnen die dritte Panamera-Generation aus. Testfahrt auf und neben der Rennstrecke.

Der Porsche Taycan erfindet sich neu. Fährt schneller, lädt fixer, informiert besser, kommt weiter. Eine erste Begegnung.

Wie schlägt sich das elektrische Allradmonster GT4 e-Performance gegen den Gentleman-Racer 718 Cayman GT4 Clubsport mit Sechszylinder-Boxer?

Porsche feiert sich und die seit 1990 bestehenden Markenpokale, lässt deshalb auto motor und sport ans Lenkrad des 5.000sten Cup-911. Und der jubelt.

Porsches zweites Elektro-Modell heißt: Macan. Wir fuhren den Prototypen des über 450 kW starken Elektro-SUV.

So rockt der scharfe Porsche 911 S/T die Landstraße. Auf 1.963 Stück limitiert und mit fast 300.000 Euro nicht billig.