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Peugeot
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Peugeot 2008 II Tests
ab 2019
101–156 PS
1.263–1.623 kg (leer)
26.612–44.600 €
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26.10.2024 - Peugeot 2008 Pure Tech 130 Allure Pack
Der Peugeot 2008 PureTech 130 Allure Pack mit 131 PS starkem 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner kostet mindestens 27.850 Euro und verbraucht im Schnitt 6,7 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 11,39 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 236 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 426 Euro.
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Peugeot 2008 Hybrid 136 & VW T-Cross 1.0 TSI im Test
Extravaganz gegen Sachlichkeit
VW T-Cross punktet mit Raumangebot und Variabilität, der Peugeot 2008 glänzt mit Design und einem sparsamen Hybrid-Antrieb.
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Kosten und Realverbrauch
Peugeot 2008 E-Motor 156 GT
Der 43.850 Euro teure Peugeot 2008 E-Motor 156 GT tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Kosten und Realverbrauch
Peugeot 2008 Pure Tech 130 Allure Pack
Sein großer Bruder 3008 fiel als ziemlich trinkfest auf. Ist der Peugeot 2008 mit 1,2-Liter-Benziner sparsamer und günstiger?
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Mazda MX-30 EV & Peugeot 2008 E-Motor 156 im Test
Welcher Subkompakt-Stromer ist der bessere?
Der Mazda MX-30 EV trifft den Peugeot e-2008 156: 170 km Reichweite, „heimeliger“ Innenraum, 40.000 € Kaufpreis – macht Peugeot es besser?
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Peugeot e-2008 und 2008 Puretech 130 im Test
Welcher Antrieb für den kleinen Löwen?
Kann sich beim Peugeot 2008 wie bei den eng verwandten Konzernbrüdern Citroën C4 und Opel Mokka die Elektroversion durchsetzen?
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Kleine und kompakte E-Autos im Test
Der Honda E stellt sich der Konkurrenz
Hat sich das Warten gelohnt? Der Honda E muss sich gegen Mazda MX-30, Mini Cooper SE, Peugeot e-2008 und Renault Zoe beweisen.
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Peugeot 2008, Renault Captur, Skoda Kamiq
Dreikampf unter Crossover-SUV
Der Skoda Kamiq gewann bereits zwei Vergleiche. Jetzt stellen sich Captur und 2008 in den Weg und wollen die Erfolgsserie stoppen.
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