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Zonda (Generation)

Pagani Zonda

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Der Typ F ist die jüngste Version des Pagani Zonda. Sein V12 stammt von Mercedes-AMG und schöpft 602 PS und 760 Nm Drehmoment aus 7,3 Liter Hubraum. Damit katapultiert er das gut 1,4 Tonnen schwere Coupé in 11,4 Sekunden auf 200 km/h. Der Zonda F sieht aus wie ein Rennwagen und ist auch so aufgebaut. Sein Monocoque besteht aus Carbon, die Doppelquerlenker sind an stählernen Hilfsrahmen angelenkt. Hinter den Rädern im Format 19 und 20 Zoll sitzen brachial zupackende Keramikbremsen. Der Pagani Zonda F fährt geschmeidig und fasziniert vor allem mit seiner aerodynamischen Balance.

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<p>Der Typ F ist die jüngste Version des Pagani Zonda. Sein V12 stammt von Mercedes-AMG und schöpft 602 PS und 760 Nm Drehmoment aus 7,3 Liter Hubraum. Damit katapultiert er das gut 1,4 Tonnen schwere Coupé in 11,4 Sekunden auf 200 km/h. Der Zonda F sieht aus wie ein Rennwagen und ist auch so aufgebaut. Sein Monocoque besteht aus Carbon, die Doppelquerlenker sind an stählernen Hilfsrahmen angelenkt. Hinter den Rädern im Format 19 und 20 Zoll sitzen brachial zupackende Keramikbremsen. Der Pagani Zonda F fährt geschmeidig und fasziniert vor allem mit seiner aerodynamischen Balance.</p>

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Pagani Zonda F im Supertest

Die Plattformstrategie hat in der Interpretation des Sportwagenbauers Horacio Pagani eine ganz andere Bedeutung als gemeinhin üblich: Der Zonda ist die Basis für immer neue Variationen – diesmal mit 602 PS.

Test des Pagani Zonda F auf der Nordschleife

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Pagani Zonda Tests

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Test des Pagani Zonda F auf der Nordschleife