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Aero 8 (Generation)

Morgan Aero 8

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Der zweisitzige Roadster trägt auch die modernste Chassiskonstruktion der Marke unter dem Aluminiumblech. Statt einem Stahlrahmen wie bei den anderen Modellen der Marke bildet im Morgan Aero 8 ein geklebtes und genietetes Aluminium-Monocoque den Unterbau. Die Räder werden rundum an Einzelradaufhängungen geführt. Beim Karosserieaufbau bleibt der Morgan Aero 8 den klassischen Markenwerten treu. Über ein Gerüst aus Eschenholz wird eine handgedengelte Aluminiumkarosserie gestülpt. Beim Design wurde die traditionelle Linienführung mit modernen Elementen verbunden.
Für Vortrieb im Morgan Aero 8 sorgen Achtzylinder-Motoren aus dem Regal von BMW. Zunächst wurde er von einem 4,4-Liter-V8 mit 333 PS angetrieben. Später kam ein 4,8-Liter-V8 mit 367 PS zum Einsatz. Mit einem Leergewicht von nur knapp 1.200 Kilogramm spurtet der offene Sportwagen in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h.

Der im Jahr 2002 eingeführte Morgan Aero 8 ist das Top-Modell der britischen Traditionsmarke.

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