art_start

auto motor und sport Heft 08/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 04/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

A-Klasse

AMG GT

AMG GT Viertürer Coupé

AMG One

B-Klasse

C-Klasse

E-Klasse

EQE SUV

EQS SUV

G-Klasse

S-Klasse

Sprinter

T-Klasse

V-Klasse

/8 (W114 / W115)

130 (W23)

150 (W30)

170 (W136 / W191)

170 (W15)

170 H (W28)

190 (W201)

220 (W187)

220 SE (W128)

260 D (W138)

300 Adenauer" (W186 / W188 / W189)"

500 K / 540 K (W29)

600 (W100)

Baureihe 123

C111

Citan

Großer Ponton (W180)

Kleiner Ponton (W120)

M-Klasse

R-Klasse

Typ S

Typ SS/SSK/SSKL (W06)

Unimog

Vaneo

Viano

W108/W109

W125 (Rennwagen)

W154 (Rennwagen)

W196 (Rennwagen)

W198

W25 (Rennwagen)

X-Klasse

Mercedes

Mercedes Logo

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Zunächst spezialisierte sich die von Gottlieb Daimler und Carl Benz im Jahr 1926 gegründete Marke auf den Bau von hochwertigen Oberklasse-Limousinen. Erst in den achtziger Jahren begann die Ausweitung der Produktpalette auf die Untere Mittelklasse mit dem Mercedes-Benz 190. Heute bietet die Marke vom Smart bis zum Maybach und Geländewagen ein breites Produktportfolio. Zu den bekanntesten Modellen zählt der Flügeltürer 300 SL.
Das schnelle Wachstum von Mercedes-Benz führte Ende der neunziger Jahre allerdings zu Qualitätsproblemen, die stark am Image der Marke gekratzt haben. Doch die Stuttgarter gelten nach wie vor als Hersteller, der vor allem in puncto Fahrzeugsicherheit Maßstäbe setzt. Auch im Bereich der Brennstoffzellenforschung hat sich Mercedes-Benz stark engagiert.

Mercedes-Benz ist die älteste Pkw-Marke der Welt und blickt auf eine über 100-jährige Geschichte zurück. 1885 entwickelten Gottlieb Daimler und Carl Benz unabhängig voneinander die ersten Automobile.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Lamborghini

Technik, Leichtbau & Fahrspaß pur 

Heftvorschau spa_2022_03

03/2025, Motor Klassik, Titel, EVT 13.03.2025

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile2

Kaufberatung Mercedes-Benz 600 SL

Mercedes-Benz, R 126, 600 SL, mkl0505 

Ein offener, zweisitziger Mercedes war immer schon eine sichere Bank. Die Baureihe R 129 schickt sich an, das große Erbe ihrer SL-Ahnen nahtlos fortzusetzen. Mit Recht: Die Roadster sind wertstabil, zuverlässig und überaus solide.

Zwölfender mit vielen Qualitäten

Mercedes SL (R129) im Check

0909, Mercedes-Benz 300 SL (R129), mokla1009, Kaufberatung

Die SL-Modelle des Typs R129 im typischen Bruno-Sacco-Design dominieren den Youngtimer-Markt. Großes Angebot und günstige Preise locken. Worauf muss man achten, und welche Version ist die beste?

Beim Sacco-SL ist Rost ein Fremdwort

Kaufberatung Mercedes-Benz W 110 und W111 

0309, Mercedes, W111, 220 SEcoupe, statisch

Die so genannte Einheitskarosserie der Heckflosse vom 190 bis zum 300 SE bietet dank Peilstegen und Panoramascheiben viel zeitgenössischen Charme. Leider ist die hübsche Hülle ausgesprochen rostanfällig und nur mit viel Aufwand zu restaurieren.

Hoch die Heckflossen

Kaufberatung Mercedes-Benz 350-500 SLC (C107)

0909, Mercedes-Benz 450 SLC 5.0, Typ C107, Baujahr 1979, mokla0909

Die rostanfällige Karosserie trübt die Freude am 107er. Das bessere Auto ist einmal mehr der bessere Kauf. Leichtbau-Versionen sind begehrt.

Wenig Leichtbau - gute Wertsteigerung

Kaufberatung Mercedes 350-500 SLC (C107)

mokla0806_Mercedes-Benz 280 SL und 350 SL

Rostvorsorge und Blechqualität waren auch bei den Luxus-Coupés von Mercedes-Benz ein Problem. Die SLC-Karosserien bieten dem Rost viel Angriffsfläche. Die Mechanik ist robust, aber Reparaturen gehen sehr ins Geld. 

Das Sport-Leicht-Coupé

Kaufberatung Mercedes SL - W 113

mokla0308, dynamisch, Alf Cremers, Seitenansicht

Das solide Finish der Pagode täuscht. Wegen der komplexen Karosseriestruktur blüht sie gerne im Verborgenen. Die Technik ist robust, aber aufwendig. Motor- und Getriebe- Instandsetzungen sind daher kostspielig. 

Komplexer Pagoden-Bau

Mehr über Mercedes

art_ende

Mercedes Oldtimer

Oldtimer