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Mazda MX-30 Tests

Mazda MX-30 e-SKYACTIV

75–145 PS

1.720–1.853 kg (leer)

39.990–45.040 €

Alle technischen Daten

Tests

Neuvorstellungen & Erlkönige

Technische Daten

Unsere Ergebnisse

16.10.2020 - Kompromisse fordert nur die Reichweite

Ein harmonisches, bequemes, hochwertig eingerichtetes , sicheres, nicht mal so unpraktisches E-Auto, der MX-30. Die knappe Reichweite fordert den einzigen, für manche vielleicht zu großen Kompromiss.

Mazda MX-30 EV Makoto

Kosten und Realverbrauch

Mazda MX-30 EV Makoto

Der 39.990 Euro teure Mazda MX-30 EV Makoto tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mazda MX-30, Peugeot e-2008

Mazda MX-30 EV & Peugeot 2008 E-Motor 156 im Test

Welcher Subkompakt-Stromer ist der bessere?

Der Mazda MX-30 EV trifft den Peugeot e-2008 156: 170 km Reichweite, „heimeliger“ Innenraum, 40.000 € Kaufpreis – macht Peugeot es besser?

Mazda MX-30 R-EV

Mazda MX-30 R-EV im Test

Was kann der Wankel-Hybrid?

Mal was ganz anderes: Kompakt-SUV als seriell laufender Hybrid mit Wankelmotor als Notstrom-Aggregat.

Mazda MX-30 R-EV

Mazda MX-30 R-EV

Zurück im Wankel-Club

Mickrige Reichweite war gestern: Als Plug-in-Hybrid bietet der Mazda MX-30 ab sofort bis zu 680 Kilometer. Überzeugt der Antrieb mit Kreiskolbenmotor?

CX-30 oder MX-30

Mazda CX-30 oder MX-30?

Alte gegen neue Welt

Ist der formal eigenständige, aber gleich große Stromer MX-30 die bessere Alternative zum CX-30 mit konventionellen Verbrenner?

Honda E Advance, Mazda MX-30, Mini Cooper S E Trim L, Peugeot e-2008 Allure, Renault Zoe R135 50 Intens, Exterieur

Kleine und kompakte E-Autos im Test

Der Honda E stellt sich der Konkurrenz

Hat sich das Warten gelohnt? Der Honda E muss sich gegen Mazda MX-30, Mini Cooper SE, Peugeot e-2008 und Renault Zoe beweisen.

Mazda MX-30, Exterieur

Mazda MX-30 im Test

Kompromisse fordert nur die Reichweite

Bei der E-Mobilität haben sich die Japaner Zeit gelassen, doch jetzt ist es soweit. Zahlt sich die Geduld beim MX-30 aus? Test.