Lotus Neuvorstellungen & Erlkönige

Lotus bringt eine neue Sondermodell-Serie für den Emira an den Start. Der Sportwagen wird in fünf legendären Formel-1-Lackierungen aufgelegt.

Der Lotus Evija X ist ein Hypercar für die Rennstrecke. In Goodwood sollte es zeigen, was es kann - und versagte kläglich. Der Crash im Video.

Lotus steigt ins Geschäft mit Individualisierungsprogrammen ein. Die Briten nennen ihr Angebot Lotus Chapman Bespoke und gliedern es in drei...

Lotus bringt im Herbst 2022 sein erstes SUV-Modell in Europa an den Start. Der Viertürer heißt Eletre und kommt mit zwei Antriebsoptionen.

Der Marktstart hat sich mehrfach verzögert. Doch nun steht er kurz bevor. Die erste Sonderserie erinnert an einen großen F1-Triumph vor 50 Jahren.

„Lotus Advanced Performance“ soll sich um spezielle Kundenanfragen kümmern. Eines der Ziele: besonders exklusive wie stückzahlbegrenze Sportwagen.

Lotus startet mit der komplett neuen Sportwagenfamilie um den Typ 131 Modelljahr 2022. Die Modelle Elise, Exige und Evora laufen zeitgleich aus.

Lotus legt von Elise und Exige insgesamt fünf Final Editions auf. Sie leisten zwischen 243 und 436 PS und kosten zwischen 56.500 und 129.000 Euro.

Der Nachfolger des Lotus Esprit füllt die Lücke zwischen dem neuen 2.000 PS starken Elektro-Hypercar Evija und dem Evora.

Seit 20 Jahren fertigt Lotus den Exige. Jetzt wird der Sportwagen mit einer farbenfrohen Sonderedition gefeiert.

Lotus hat eine limitierte Spezial-Serie der Elise Sport 220 aufgelegt. Der Roadster bekommt dabei Lackierungen in klassischen F1-Designs verpasst.

Lotus bringt den Evora in einer etwas entschärften Variante an den Start. Der GT410 hat zwar immer noch ordentlich Power, kann aber eben auch Komfort.

Mit dem Evora GT bringen die Briten in Nordamerika ein speziell auf diesen Markt zugeschnittenes Modell, das Evora Sport 410 and Evora 400 ersetzt.

Lotus tüftelt seit der Übernahme durch den heranwachsenden chinesischen Auto-Gigant Geely an seinem Zukunftsfahrplan.