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Apollo (Generation)

Gumpert Apollo

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Dank seiner ausgeklügelten Aerodynamik soll der Gumpert Apollo dies ermöglichen. Das erste Serienfahrzeug wurde 2005 fertig gestellt. Konzipiert wurde er als Rennwagen für die Straße. Als Antrieb dient der V8-Motor aus dem Audi-Regal, der es dank Biturbo-Aufladung in der Basisversion auf 650 PS bringt. 2010 präsentierte die Sportwagenschmiede mit dem Gumpert Apollo Sport eine 750 PS starke Version.
Profi-Rennfahrer Florian Gruber stellte mit dem Mittelmotor-Sportwagen im Februar 2010 mit einer Zeit von 7.11,57 Minuten einen neuen Rundenrekord für straßenzugelassene Fahrzeuge auf der Nürburgring-Nordschleife auf. Der Apollo wiegt weniger als 1.200 Kilogramm und beschleunigt aus dem Stand in 3,1 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit des Gumpert Apollo liegt bei 360 km/h.

Mit dem Gumpert Apollo erfüllte sich der ehemalige Audi-Motorsportchef Roland Gumpert seinen Traum vom eigenen Supersportwagen. Dieser sollte so viel aerodynamischen Anpressdruck generieren, dass er bei hohem Tempo an der Decke eines Tunnels fahren könnte.

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Gumpert mit Neustart

Apollo Automobil GmbH - Teaser - Genfer Autosalon 2016

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sport auto-Trophy für Gumpert Apollo Sport

Gumpert Apollo Speed, Rekordfahrt, Nordschleife, spoau0809

Mit einer Rundenzeit unter 7:12 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife holt sich der Gumpert Apollo Sport die sport&nbsp;auto-Trophy, den begehrten Wanderpokal für die schnellste, mit straßenzugelassenen Fahrzeugen auf der Nordschleife gefahrene Runde. Pilot Florian Gruber unterbot dafür den alten Rekord um 3,32 Sekunden.

Schnellste Nordschleifen-Rundenzeit Serienauto

Das Beschleunigungs- und Bremsduell 0-300-0 km/h

0909, Aktion 0-300-0 2009, Tuner, spoau1009

Neun Serien-Sportwagen mit zusammen 5.384&nbsp;PS kämpfen um die Bestzeit beim großen Beschleunigungs- und Bremsduell 0-300-0&nbsp;km/h auf dem Highspeed-Oval in Papenburg. Protokoll eines temporeichen Tages.

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