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Ford GT

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Bis 2006 wurden gut 4.000 Exemplare des Supersportwagens für den nordam­eri­kan­ischen Markt hergestellt; den Weg nach Europa fanden rund 100 Ford GT. Einen Rückschlag erlebte das Programm nach einer groß angelegten Rückrufaktion auf­grund von Produktionsfehlern. Der GT wird von einem 5,4-Liter-Kompressor-V8 mit 550 PS befeuert. Als Tuner trat die Münchner Firma GeigerCars auf. Deren Version leistete 711 PS und schaffte in der Spitze 340 km/h. Eine weitere Tuner-Version des Ford GT - mit 621 PS - stammte von der englischen Firma Roush Europe.
Aber bereits der Motor des Serien-GT katapultiert den Ford in weniger als vier Sekunden von 0 bis 100 km/h. Und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 330 km/h. Kein Serienauto von Ford auf der ganzen Welt könnte es besser.

Der Ford GT ist eine Hommage an den Le-Mans-Rennwagen GT40, der in den 1960-er Jahren Furore gemacht hat. 2002 erstmals im Rahmen der Retro-Konzeptserie „Living Legends“ gezeigt, startete seine Serienproduktion im Jahr 2004.

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1969 gewann Jacky Ickx im Ford GT 40 das Herzschlagfinale gegen Hans Hermann im Porsche 908 beim 24-Stunden-Klassiker von Le Mans. 40 Jahre später glänzt die neue Ford GT-Rennversion mit grollendem V8-Roush-Motor nicht nur beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, sondern auch in der FIA GT und der FIA GT3-EM. Tracktest der drei Rennversionen in Hockenheim.

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