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Ford Focus

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Der Auftritt des ersten Ford Focus wurde vom New Edge-Design bestimmt. Seine aufwändig konstruierte Hinterachse bescherte ihm überragende Fahreigenschaften. 2001 erhielt er eine erste Modellpflege und einen 173 PS starken Zweiliter-Motor, der das Top-Modell Ford Focus ST170 befeuerte. 2002 folgte der RS, der einen Zweiliter-Turbomotor mit 215 PS unter der Haube trug.
Im Jahr 2004 brachte der Hersteller die zweite Generation des Ford Focus an den Start, die ab 2005 vom neuen ST angeführt wurde. Dieser erhielt einen 225 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor spendiert. 2007 folgte das Coupé-Cabrio, das bei Pininfarina in Italien montiert wird. 2008 folgte mit dem Ford Focus RS mit 305 PS der nächste Kracher, der 2010 vom RS500 mit 350 PS noch getoppt wurde. Die dritte Generation geht 2011 an den Start.

Der Ford Focus beerbte 1998 in der Kompaktklasse den Escort. Das Modell ist als Steilhecklimousine, als klassische Stufenhecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben.

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Ford Focus ST Edition 

Ford legt den für die Rundstreckennutzung optimierten Focus ST neu auf. Zuletzt gab es die Focus ST Edition 2021.​

Der Rundstrecken-Spezialist kehrt zurück

Ford Focus ST Track Pack

Neue Bremsen, neue Felgen, neue Federn und Dämpfer: Ein großes Fahrwerkspaket soll die Rundenzeiten des Kompaktsportlers weiter drücken.

Nachjustiert für die Pistenhatz

Ford Focus Facelift (2022) im ersten Check

Ford überarbeitet den Focus. Erstmals gibt es das Infotainment-System SYNC 4 im Focus. Auch das Design verändert sich.

LED-Scheinwerfer und neues Infotainment-System

Ford Focus ST Edition

Mit der ST Edition bringt Ford den fahraktivsten Focus aller Zeiten. Dynamischer macht den Kompaktsportler ein rundum optimiertes Fahrwerk.

Fahrdynamik auf die Spitze gebracht

Erlkönig Ford Focus (2021)

Ford überarbeitet den neuen Focus und bringt die Faceliftversion ab Ende 2021/Anfang 2022 an den Start. 

Facelift-Version erstmals erwischt

Ford Focus ST mit Launchcontrol

Eigentlich hat die Automatik im ST acht Gänge. Eigentlich sind Automatikgetriebe schneller auf 100 als manuelle. Im Sport-Focus ist alles anders.

Handschalter fixer als Automatik - noch

Kompakt-Sportwagen Ford Focus RS (2021)

Die von Fans herbeigesehnte Entwicklung des Kompaktsportlers wird wohl ein Wunschtraum bleiben, denn es scheint, als werde es keinen Focus RS geben.

Es gibt schlechte Nachrichten

Neuer Ford Focus ST (2019)

Downsizing? Der neue Ford Focus ST pfeift auf den Motoren-Trend. Er stockt bei Hubraum und Leistung auf und kommt als Schrägheck-Fünftürer und Kombi.

Ab Sommer auch als Turnier

Ford Focus Active

Der Autobauer Ford erweitert ab Anfang 2019 die Ford Focus-Modellfamilie um die Active-Variante im Crossover-Look für die Steilheckvariante und den Kombi Turnier.

Kompakter im Crossover-Stil

Erlkönig Ford Focus RS500

Ford testet aktuell auf dem Nürburgring einen ganz besonderen Prototypen. Der erwischte Erlkönig ist eine noch heißere Version des Ford Focus RS und dürfte 2017 als Ford Focus RS500 auf den Markt kommen.

Der Super-Hatch kehrt zurück

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Ford Focus Neuvorstellungen & Erlkönige

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