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288 GTO

Ferrari 288

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Bei der Präsentation des Ferrari 288 GTO auf dem Genfer Automobil-Salon 1984 war er das stärkste Fahrzeug mit Straßenzulassung, das von Ferrari je gebaut wurde. Äußerlich ähnelte der 288 GTO (Abkürzung für Gran Turismo Omologato) dem Ferrari 308. Der Antrieb unter der Motorhaube des 288 GTO bot jedoch wesentlich mehr Leistung. Dem Supersportwagen diente ein längs vor der Vorderachse eingepflanzter aufgeladenener 2,8-Liter-V8 mit 400 PS. So wurde der Bolide auf bis zu 300 km/h beschleunigt und war daher einer der schnellsten Sportwagen seiner Zeit. 
Eigentlich für Autorennen konstruiert, wurden im Produktionszeitraum von 1984 bis 1986 für den Straßenverkehr knapp 400 Exemplare des Ferrari 288 GTO gebaut. Als legitimer Nachfolger wurde unter den Supersportwagen der leistungsstärkere F40 gehandelt.

Ursprünglich wurde der Ferrari 288 GTO entwickelt, um den Autobauern mit dem Hengst im Markenlogo ein Comeback im Rallyesport zu ermöglichen.

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Ferrari 288 GTO von 1985 zu verkaufen

Ferrari 288 GTO (1985)

Dieser Ferrari gehört zu den schnellsten Autos seiner Zeit und den teuersten Klassikern der 80er-Jahre. Der Preis? Geheim, aber sicher siebenstellig. 

Supercar der 80er mit Biturbo-V8

Ferrari 288 GTO im Fahrbericht

Vergleich, ams2116, Ferrari 288 GTO

Zu seiner Zeit eröffnete der Ferrari 288 GTO eine neue Dimension des Autofahrens. Er war damals der schnellste Straßensportwagen und katapultierte seine Fahrer in den siebten Himmel. Seine Faszination ist bis heute ungebrochen.&nbsp;

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