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300C (1. Generation)

Chrysler 300C

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Der Chrysler 300C beeindruckt durch sein imposantes, wuchtiges Design. Mit seinem weit ausladendem Kühler, den wuchtigen 18-Zoll-Rädern und schmalen Fensterschlitzen erinnert der über fünf Meter lang und fast zwei Meter breite Chrysler 300C ein wenig an einen gepanzerten Hochsicherheitswagen. Neben der Limousine wird der Chrysler 300C auch als Kombi angeboten. Serienmäßig kommt der 300er mit Hinterradanbtrieb, Allradantrieb gibt es optional. Die Motorenpalette reicht vom&nbsp; 193 PS starken 2,7-Liter-V6-Benziner bis zum 431 PS starken 6,1-Liter-Hemi-V8. Einziger Diesel war ein Dreiliter-Sechszylinder von Mercedes mit 218 PS.
2012 trat der Chrysler 300C in der zweiten Generation an, allerdings nicht mehr in Europa. Nach der Konzernübernahme durch Fiat wird das neue Modell in der alten Welt als Lancia Thema vermarktet.

Der Chrysler 300C ging als Modell der Oberen Mittelklasse 2004 an den Start und trägt unter dem Blechkleid zahlreiche Mercedes-Komponenten. Bis 2011 wurde er auch in Europa angeboten.

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Chrysler 300 Produktionsende

12/2023, 2023 Chrysler 300C letztes Exemplar Produktionsende Brampton

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Hier verabschiedet sich der ewige 300C 

2023 Chrysler 300C mit 6,4-Liter-V8

09/2022, 2023 Chrysler 300C mit 6,4-Liter-Hemi-V8

Nach 18 Jahren geht der Chrysler 300C in sein letztes Modelljahr. Zu diesem Anlass gibt es extra viel Hubraum und Leistung, aber nur wenige Exemplare.

Abschieds-Serie ruckzuck ausverkauft

E-Limousine ab 2026

10/2016, Fiat Chrysler Concepts Mopar Sema 2016

Chrysler arbeitet an einer E-Limousine, die ab 2026 den 300 beerben könnte.  Das Modell wäre das zweite E-Auto nach der Serienversion des Airflow.

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