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Ersatzteile
BMW M5 im Test
Zum Austoben braucht er die freie Autobahn
1.000 Nm Systemdrehmoment und 727 PS entfachen ein Donnerwetter! Aber der BMW M5 kann auch zahm: rein elektrisch.
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 520e Luxury Line
Der 65.300 Euro teure BMW 520e Luxury Line tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW M5 Competition
BMW M5 Competition für 131.600 Euro: Wir zeigen, was die Power-Limousine im Alltag kostet und wie viel Sprit sie verbraucht.
Tests
BMW 540d xDrive Touring
Power-Diesel für Langstrecken-Gourmets
BMW erweitert die 5er-Baureihe um den 303 PS starken Reihensechszylinder-Diesel 540d xDrive. Wir waren mit dem Touring unterwegs.
Fahrberichte
BMW M5 im Fahrbericht
1.000 Nm gegen 2.435 kg
Schwer in Form? Der neue M5 sprengt mit 727 PS, 1.000 Newtonmeter und 2.435 kg Leergewicht sämtliche Relationen seiner Dynastie.
Fahrberichte
BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T
Allrad-Kombis mit fast 200-Diesel-PS im Test
Mit der E-Klasse ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Nun muss der E 220 d T gegen BMWs neuen 520d Touring ran. Wer wird Lade-Meister?
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW M5 CS
Der BMW M5 CS - Platz und Komfort einer Reiselimousine mit der Power eines Sportwagens. Wo sortieren sich die Alltags-Kosten ein?
Tests
BMW M5 getarnt
Hot Laps mit 727 PS und 1.000 Nm
Der BMW M5 kombiniert einen V8 mit einer E-Maschine und erreicht 727 PS. Die Limousine überzeugt mit präzisem Handling und kraftvoller Beschleunigung.
Fahrberichte
Kosten und Realverbrauch
BMW 520d xDrive M Sportpaket
Der 80.890 Euro teure BMW 520d xDrive M Sportpaket tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
BMW 5er, Mercedes E-Klasse & Volvo V90
Premium-Kombis als Plug-in-Hybride im Test
Die 2023 neu aufgelegte E-Klasse trifft auf die ausgereiften Konkurrenten V90 (2016) und 5er (2017). Klare Sache also für den E?
Tests
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BMW 520d, Mercedes E 220 d im Vergleichstest
5er- vs. E-Klasse-Diesel – einer gewinnt deutlich!
Zum ersten Mal treten die neuen Generationen von BMW 5er und Mercedes E-Klasse gegeneinander an. Welcher der beiden Diesel mit Allrad setzt sich...
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 530d Touring x-drive Luxury Line
Der 71.100 Euro teure BMW 530d Touring x-drive Luxury Line tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
BMW 5er Vergleich (2023): Alt gegen neu
Macht der i5 den Verbrenner-5er schlechter?
Die achte Generation des 5er ist die erste mit Elektro-Variante. Lässt der neue damit das Auslaufmodell wirklich alt aussehen? Ein Vergleich.
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 530d Touring Sport Line
Der 62.900 Euro teure BMW 530d Touring Sport Line tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
BMW M550i xDrive im Test
V8-Sleeper für Genießer
Unterhalb des konsequent sportlichen M5 bietet BMW eine fast schon klassische Limousine mit 530-PS-V8, Komfort und Dynamik.
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 530e xDrive Touring
Der 70.220 Euro teure BMW 530e xDrive Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
BMW 540i Touring vs. A6 Avant 55 TFSI & MB E 450 T
Sechszylinder-Kombis im Vergleich
Audi A6 Avant 55 TFSI Quattro gegen BMW 540i Touring und Mercedes E 450 T-Modell: Welcher Genießer-Kombi mit Sechszylinder-Benziner ist der beste?
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 540i Touring xDrive
Der 78.000 Euro teure BMW 540i Touring xDrive tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
BMW 520d Touring gegen Jaguar XF Sportbrake D200
Zwei feine Diesel-Kombis im Test
Der modellgegpflegte Jaguar XF mit 204 PS gegen den erfahrenen BMW 520d Touring. Welcher ist der bessere Diesel-Kombi?
Tests
Audi S6 Avant TDI und BMW 540d Touring im Test
Die letzten sportlichen Diesel-Kombis?
700 Nm Drehmoment und nur knapp über 5 Liter Verbrauch. Wer hat im vielleicht letzten Diesel-Duell von Audi und BMW die Nase vorn?
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 520d Touring
Der 62.850 Euro teure BMW 520d Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
Mercedes E-Klasse und BMW 5er im Test
Reichen vier Zylinder im Premium-Segment?
Mercedes E-Klasse und BMW 5er treten mit Basismotorisierung zum Test an. Werden Sie dem Premium Anspruch gerecht?
Tests
BMW 520i im Test
Was kann die Basismotorisierung?
48 Volt helfen dem Zweiliter-Turbobenziner der Oberklasse-Limousine auf die Sprünge – mit dem Boost des Startergenerators. Test.
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 520i Luxury Line
Wie wirkt sich die milde Hybridisierung auf den Spritverbrauch und die Kostenbilanz des BMW 520i aus? Wir haben es herausgefunden.
Tests
BMW 520E, DS 9 E-Tense 225, im Test
Mehr Wettbewerb in der Businessklasse?
Zwei Plug-in-Hybride im Vergleich. Was unterscheidet den etablierten BMW 520E gegen den neuen DS 9 E-Tense 225 aus China?
Tests
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