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BMW 5er

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Seit dem Jahr 1991 - also mit der Baureihe des BMW 5er E34 - ist das Modell auch als Kombiversion - in der Bezeichnung "Touring" im Angebot des bayerischen Automobilherstellers. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - gibt es seit Anfang 2010. Für die Limousine und den Touring stehen fünf Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 184 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 313 PS zur Auswahl. Zum Einsatz kommen im BMW 5er Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Verschiedene Motorvarianten können mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt werden. Ein optionaler Fahrerlebnisschalter beeinflusst im BMW 5er Lenkung, Gaspedal und ESP. Top-Modell ist der BMW M5 mit einem 560 PS starken 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Eine Langversion des 5ers bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten.

Der BMW 5er wird seit 1972 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberen Mittelklasse gibt es mittlerweile in der 7. Generation. Angefangen von dem BMW 5er mit der internen Bezeichnung E12 über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11. Der F07 ist eine Fließheckvariante, die unter dem Namen BMW 5er GT firmiert und die es seit 2009 in Deutschland gibt.

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Diesel-Kombi mit Allrad im Dauertest

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Zwei Powerlimousinen verfolgen im Cockpit völlig unterschiedliche Wege und zeigen, wie verschieden Fahrererlebnis heute interpretiert wird.

Wer baut den besseren Fahrerplatz?

BMW 520d, Skoda Superb und VW Passat im Test 

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Mercedes E450 d T und BMW 540d im Test

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Beide Allradler kommen mit einem Reihensechszylinder-Diesel – hochpotent, wohlklingend, reichweitenstark und dennoch sparsam.

Traditions-Duell unter den Premium-Kombis

BMW 550e im Test

BMW 550e, ET, ams0625

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Noch immer ein perfekter Sleeper?

BMW M5 im Test

BMW M5, Einzelstest, ams0425

1.000 Nm Systemdrehmoment und 727 PS entfachen ein Donnerwetter! Aber der BMW M5 kann auch zahm: rein elektrisch.

Zum Austoben braucht er die freie Autobahn

Kosten und Realverbrauch

BMW 520e

Der 65.300 Euro teure BMW 520e Luxury Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW 520e Luxury Line

BMW M5 Competition Kosten und Realverbrauch

BMW M5 Competition für 131.600 Euro: Wir zeigen, was die Power-Limousine im Alltag kostet und wie viel Sprit sie verbraucht.

BMW M5 Competition

10/2024, BMW 540d xDrive Touring G61

BMW erweitert die 5er-Baureihe um den 303 PS starken Reihensechszylinder-Diesel 540d xDrive. Wir waren mit dem Touring unterwegs.

Power-Diesel für Langstrecken-Gourmets

BMW M5 im Fahrbericht

BMW M5,Einzeltest, ams2424

Schwer in Form? Der neue M5 sprengt mit 727 PS, 1.000 Newtonmeter und 2.435 kg Leergewicht sämtliche Relationen seiner Dynastie. 

1.000 Nm gegen 2.435 kg

BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T

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BMW 520d xDrive M Sportpaket


BMW 5er, Mercedes E-Klasse & Volvo V90

BMW 530e Touring, Mercedes e 300 e T, Volvo V90 Recharge T6 AWD, VT, ams0324

Die 2023 neu aufgelegte E-Klasse trifft auf die ausgereiften Konkurrenten V90 (2016) und 5er (2017). Klare Sache also für den E?

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Macht der i5 den Verbrenner-5er schlechter?

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BMW M550i xDrive, Einzeltest, ams0523

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BMW 540i Touring vs. A6 Avant 55 TFSI & MB E 450 T

Audi A6 Avant 55 TFSI, BMW 540i Touring, Mercedes E 450 T, Vergleichstest, ams2022

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