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Audi R8 Spyder V10 Plus

Audi, R8, Spyder, V10 Plus, 06/2017

Das neue R8-Topmodell Spyder V10 Plus ist der schnellste serienmäßige offene Audi. Er ist leichter, stärker, teurer, edler als seine offenen Brüder, auf Wunsch grün lackiert und wird vor der Auslieferung aufwendig geprüft.

Ohne Dach auf bis zu 328 km/h

Audi R8, Corvette, Honda NSX, Mercedes-AMG GT-R

Supersportwagen, ams0917, Vergleich

Um den Mercedes-AMG GT R in sein Wettbewerbsumfeld einzusortieren, braucht’s eine große Bühne – eine Formel-1-Strecke als perfekte Arena für den Kampf der Systeme: Biturbo gegen Kompressor, Sauger und Hybridkonzept.

Supersportwagen-Showdown in Hockenheim

Audi R8 Coupé Edition Audi Sport

04/2017, Audi R8 Coupé Edition Audi Sport 

Silber, Rot und Schwarz sind die Farben von Audi Sport und die Farben des neuen, gleichnamigen R8 Coupé-Editionsmodells, das in New York vorgestellt wird. Es ist weltweit auf 200 Exemplare limitiert und ab Mai 2017 bestellbar.

Limitiertes Sondermodell

Fostla Audi R8 Spyder

03/2017, Fostla Audi R8 Spyder

Folienspezialist Fostla hat sich mit Chiptuner PP-Performance zusammengetan und einen einzigartigen Audi R8 Spyder auf die Räder gestellt. So treffen 620&nbsp;PS auf einen extrem glänzenden Look.

In Gold gehüllt und 620 PS stark

Abt Audi R8 V10 plus

03/2017, Abt Audi R8 V10 plus

Dass auch beim Audi-Top-Modell R8 V10 plus noch ein bisschen was geht, zeigt Tuner Abt mit seiner Version des Supersportlers, die auf dem Genfer Autosalon Weltpremiere feiert.

Viel Carbon und 20 PS mehr

Audi R8 Spyder im Test

Audi R8 Spyder, spa0217, Test

Nach geschlossen kommt offen – wie immer. Ob der Audi R8 Spyder mit 540 PS starkem V10-Saugmotor-Orchester hinter den Sitzen genauso hinterlistig um die Ecken feuert wie das Coupé? Wir klären die Frage im Test.

Mittelmotorsportwagen mit V10 offenbart Schwächen

Audi R8 V10 Plus Exclusive Edition

11/2016, Audi R8 V10 Plus Exclusive Edition USA

Exklusiv für den US-Markt hat Audi ein neues Sondermodell des R8 aufgelegt. Die Audi R8 V10 Plus Exclusive Edition mit Laserlicht, von der es nur 25 Exemplare gibt. Premiere feiert der R8 auf der L.A. Autoshow.

25 Spezial-Sportwagen für die USA

Audi dreht dem R8 E-Tron den Saft ab

06/2012, Audi R8 e-tron

Auf eine lange Historie kann der Audi R8 E-Tron nicht zurückblicken, aber auf eine bewegte. Ein halbes Jahr war er auf dem Markt – jetzt machen die Ingolstädter Schluss. Allerdings nicht zum ersten Mal. Eine echte On-Off-Beziehung.

Elektro-Sportwagen weicht Elektro-SUV

Fahrbericht Audi R8 V10 Spyder (2016)

Audi R8 Spyder, Fahrbericht, 10/2016

Es ist ja nicht so, dass es dem Audi R8 an Dramatik mangelte. Aber ein bisschen mehr geht ja immer, vor allem, wenn man etwas weglässt. Das Dach etwa. Probefahrt mit dem neuen Audi R8 Spyder.

Unterwegs im offenen V10-Sportwagen

Fostla foliert Audi R8 V10 plus

Audi R8 V10 by Fostla.de

Fostla.de aus Hannover hat aus einem Audi R8 V10 mittels einer Folierung ein echtes Unikat gemacht. Der 610-PS-Renner erstrahlt in Sonnenblume-Matt-Metallic.

610-PS-Renner in Sonnenblume

911 Turbo S, Lamborghini Huracán, Audi R8 V10 Plus

Porsche 911 Turbo S, Lamborghini Huracán LP 610-4, Audi R8 V10 Plus, spa0516, Vergleich

Lamborghini Huracán LP 610-4 gegen Audi R8 V10 Plus und Porsche 911 Turbo S: Wer macht das Rennen beim leidenschaftlichen Kurvenausflug von Hockenheim nach Italien?

Kampf der Sportwagen-Giganten

Audi R8 Coupé V10 Plus "Selection 24h“

05/2016, Audi R8 Coupé V10 plus "selection 24h“ 

Mit dem Sondermodell Audi R8 Coupé V10 Plus "Selection 24h" feiert Audi seine erfolgreiche Motorsportbilanz. Vom 610-PS-Flitzer werden nur 24 Exemplare aufgelegt.

Es wird nur 24 Sportwagen geben

Audi R8 V10 im Test

Audi R8 V10, spa0416, Einzeltest

Der Audi R8 V10 liegt 70 PS und 20 Nm unterhalb des Plus-Modells, unterscheidet sich am Ende aber primär querdynamisch. Ein Klärungsversuch.

Wie dynamisch ist der Basis-R8?

Audi R8 vs. Nissan GT-R vs. Porsche 911 Turbo S

Audi R8 5.2 FSI Quattro Plus, Nissan GT-R Track Edition, Porsche 911 Turbo S, ams0716, Vergleich

Dreimal Allradantrieb, dreimal über 500 PS, drei Einbaukonzepte: Der Porsche 911 Turbo S trägt seinen Boxermotor ganz hinten im Heck, im Audi R8 Plus sitzt der V10 vor der Hinterachse, und der Nissan GT-R packt den V6 unter die Vorderhaube. Alle drei schieben bei Vollgas irre an, doch wer schiebt sich im Vergleichstest nach vorn.

Brachiale Allrad-Kanonen im Dreikampf

Audi R8 V10 Plus im Supertest

Audi R8 V10 Plus, spa1015, Supertest

Weltexklusiv stellt sich der neue Audi R8 V10 Plus bei sport auto im Supertest vor. Wir klären, was der Allradler mit 610 PS fahrdynamisch kann und ob es für die Konkurrenz gefährlich wird.


Endlich ein Porsche-Killer?

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Audi R8 (Typ 4S) Sonstige

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