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Audi e-tron GT Tests

Audi E-Tron GT quattro RS E-Tron GT

530 PS

2.351–2.395 kg (leer)

106.000–147.500 €

Alle technischen Daten

Tests

Neuvorstellungen & Erlkönige

Technische Daten

Unsere Ergebnisse

31.12.2021 - Wie gut ist der Elektro-Sportler wirklich?

Trotz seiner Porsche-Gene zeigt sich der RS E-Tron GT als echter, unverkennbarer Audi. Schwächen bei der Bedienung gleicht er mit grandiosem Antrieb und souveränem Fahrwerk aus.

09.07.2021 - Der Überstromer im Test

"GT" trifft es ziemlich gut: Antriebs- und Fahrwerkskomfort passen prima für die große Reise, der Aktionsradius und das überschaubare Platzangebot weniger. Beim Preis jedoch: Sportwagen, nicht GT.

Audi e-tron GT RS Quattro

Audi RS E-Tron GT Performance im Test

Das Fahrverhalten ist eine Sensation

Der Elektromotor beschleunigt die Limousine in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was hat der Audi sonst noch zu bieten?

Audi E-Tron GT Exclusive Edition

Audi E-Tron GT Facelift

Taycan-Bruder mit Exklusiv-Edition zum Marktstart

Der Audi E-Tron GT bekommt eine Modellpflege. Wir haben die technischen Daten und erste Fahreindrücke der Elektro-Sportlimousine.

Audi E-Tron GT Performance

Audi RS E-tron GT Performance

In 34,7 Metern von null auf 100 km/h

Audi RS E-tron GT Performance: 2,5 Sekunden auf 100 km/h, 592 km Reichweite. Jetzt mehr erfahren.

Audi e-tron GT Quattro, Porsche Taycan 4s

Audi e-tron GT und Porsche Taycan 4S im Test

Die Qual der Wahl

Der Audi und Porsche stehen auf derselben Elektro-Plattform, sind aber Gran Turismo bzw. Sportwagen. Welchen soll man nehmen? Test.

Audi E-Tron GT Quattro

Kosten und Realverbrauch

Audi E-Tron GT Quattro

Der 113.295 Euro teure Audi E-Tron GT Quattro tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo

Audi RS E-Tron GT, Porsche Taycan Turbo

Supersportliche Luxus-Stromer

Zwei 2,3 Tonnen schwere Sport Coupés - Audi RS E-Tron GT und Porsche Taycan Turbo. Auf dem Handlingtrack zeigt sich der Sieger.

Audi RS E-Tron GT, Exterieur

Audi RS E-Tron GT im Test

Wie gut ist der Elektro-Sportler wirklich?

Was kann der superstarke RS mit 830 Nm und maximal 475 kW wirklich mehr als der GT mit 390 kW? Klären wir im Test.

Audi E-Tron GT

Der Überstromer im Test

Die Leistung? Abgehoben! Der Preis ebenfalls. Doch was hat die leistungsstarke Elektro-Limousine mit 390 kW wirklich drauf? Test.

Audi e-tron GT

Audi e-Tron GT (2020)

Schlägt das Elektroauto die Schlaglöcher von L.A.?

Klar, der e-tron GT ist ein Elektroauto. Aber wüsste man das nicht, wäre er ein schnittiger Viertürer der Ingolstädter mit einem Design, fast so...

Audi E-Tron Vision Gran Turismo

Audi e-tron Vision Gran Turismo

So fahren 815-Elektro-PS auf der Rennstrecke

Ursprünglich hatten die Audi-Designer den Sportwagen nur für virtuelle Rennen auf der PlayStation 4 entwickelt. Jetzt ist aber auch ein echter...