Audi A5 Sonstige

Ab Dezember werden Audi-Modelle mit Verbrennungsmotor deutlich teurer. Damit legen die Ingolstädter die drohenden CO₂-Strafzahlungen auf Kunden um.

Das Audi S5 Cabrio Quattro frisst beim Kauf 71.200 Euro. Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.

Diesel und Cabrio – passt das noch zusammen? Glauben Sie nicht? Dann beweisen wir es mit Audi A5 gegen BMW 420d. Ausgang? Offen!

Auch mit dem Gewindefahrwerk des Competition-Pakets gehören RS5 und RS4 Avant zu den Cremigeren ihrer Zunft.

Der 77.220 Euro teure Audi S5 Coupé TDI tritt zum Verbrauchs-Check an.

Limousinen sind Ihnen zu brav, Coupés zu unpraktisch? Da bringen sich Audi A5 Sportback und das BMW 4er Gran Coupé ins Gespräch.

Zwei stürmische Hormon-Beschleuniger mit Stoffverdeck und sexy Turbo-Sechszylindern von Audi und BMW im Vergleich.

Auch bei Audi geht die Hochdrehzahl-Ära zu Ende. Grund genug, dem RS 5 Coupé der Baureihe 8T mit Sauger-V8 auf den Zahn zu fühlen.

Turbo mit Allrad gegen Kompressor mit Hinterradantrieb und Saugmotor mit Hinterradantrieb. Welches Konzept setzt sich durch?

Wir testen den neuen Audi A5 40 g-tron Sportback. Wie sind der Verbrauch, die Fahrleistungen und die Reichweite mit Gasantrieb?

Als Sportback hat sich der Audi RS 5 von seinen angestammten Spielkameraden abgesetzt. Wird der neue seinem RS-Anspruch gerecht?

Autobauer Audi hat den A5 Sportback/Coupé für 2020 mit einem Facelift aktualisiert. Tuner Abt hat sein Tuningprogramm entsprechend aktualisiert.

Abt Sportsline verpasst dem sportlichen Selbstzünder nicht nur mehr Leistung, sondern optimiert auch Räder, Fahrwerk und Optik.