Mit dem SCG 007 LMH will die Scuderia Cameron Glickenhaus in Le Mans durchstarten. Der SCG 007S wird eine extrem potente Straßenversion.

Robin Wells bringt einen charmanten Zweisitzer an den Start. Der Vertige ist nicht größer als ein Fiesta, wiegt 850 Kilogramm und leistet 210 PS.

Forge Design aus London hat sich mit dem Competizione Ventidue eine Neuauflage des Ferrari 250 GT SWB ausgedacht – mit interessanter Motorentechnik.

Mit Delage steht die nächste verschwundene Automarke vor dem Comeback. Der Hybrid-Sportwagen D12 hat ein festes Dach, das sich entfernen lässt.

Radical kündigt ein neues Topmodell an - nur für die Rundstrecke. Der Zweisitzer kommt mit V6-Biturbo und geschlossener Kabine.

Bugatti baut mit dem Centodieci eine EB110-Neuinterpretation. Der erste Kunde treibt das Konzept auf die Spitze, andere verkaufen ihren bereits.

Streamline Automotive ist eine Ausgründung des Automobilzulieferers Fablink, das Elektroauto-Kleinserien nach Kundenwunsch baut.

Hispano Suiza plant das Comeback der Marke mit dem 1.200-PS-Sportwagen Maguari HS1 GTC. Die Produktion soll jetzt starten.

Die britische RML Group stellt mit dem Short Wheelbase einen Retro-Sportwagen vor, der sich klar an einer italienischen Ikone orientiert.

Gordon Murray bringt einen weiteren Sportwagen unterhalb des T.50. Der Zweisitzer mit V12-Sauger kommt ohne Hybrid-Unterstützung und heißt T.33.

Ein Frankfurter Unternehmer arbeitet am Comeback der Supersportwagen-Legende. Jetzt scheint Bewegung in die Sache zu kommen.

Auto-Designer und Coachbuilder Niels van Roij setzt sein neues Projekt wieder auf Basis eines Italo-Sportwagens um. Das Vorbild stammt aus den 70ern.

Ein Design-Studio veröffentlicht das Teaserbild eines Zonda 760 Roadsters, mit dem Pagani die Baureihe endgültig in Rente schicken will. Wirklich?

Radical Sportscars frischt seine Tracktools zum Modelljahr 2022 auf. Die Modelle SR3 XX und SR10 sind nun sicherer als zuvor, dank mehrerer Maßnahmen.

Sollten Sie die Millionen für den Kauf noch auf dem Konto liegen haben und ein Chiron das Objekt der Begierde sein, dann sollten Sie jetzt handeln.

GTO Engineering scheint es zu langweilen, nur alte Ferraris zu restaurieren oder nachzubauen. Deshalb bringen die Briten bald ein eigenes Modell.

Der Firmenname „Mean Metal Motors“ klingt oldschool, aber mit ihrem Erstlingswerk Azani wollen die Inder den Sportwagen-Markt revolutionieren.

Dass es in den USA Volumenmodelle gibt, die man in Europa höchstens importieren kann, ist klar. Doch diese Kleinserien sind wesentlich spannender.

SSC North America legt zwei Sonderversionen des schnellsten Autos der Welt auf. Striker und Aggressor legen mehr Wert auf Rennstrecken-Kompetenz.

Riesenrad-Mogul Ronald Bussink hat sich selbst ein Auto entworfen. Als Basis dient der AMG GT R Roadster. Das Verdeck allerdings fliegt raus.

Bugatti legt eine limitierte Sonderedition des Chiron Sport auf und tritt im direkten Duell gegen einen Jet der französischen Luftwaffe an.

Pagani stellt einen exklusiven Rennstrecken-Boliden vor, der von einem V12-Saugmotor angetrieben wird und jegliche Konventionen bricht.

Caterham baut in Großbritannien Sportwagen im Stil des Lotus Super Seven. Jetzt wurde die Manufaktur verkauft - an einen japanischen Besitzer.

Die Sportwagen-Manufaktur FV Frangivento legt mit dem Sorpasso einen neuen Zweisitzer auf, der als Straßen- und als Rennsport-Version zu haben ist.

Mit dem Pambuffetti PJ-01 rollt aus Italien ein weiteres Hypercar an. Mit reiner Verbrenner-Power und Formel 1-Technik werden 800 PS geboten.