Red Bull nutzt Pirelli-Joker
Selten waren sich die Strategen der Formel 1 so einig. Der GP Bahrain war für fast alle Teams ein Zweistopp-Rennen. Keiner fasste den Medium-Reifen an. Nur die beiden Red-Bull-Piloten sowie Daniel Ricciardo und Pierre Gasly trauten sich zwei Mal auf Soft-Reifen. Gasly mit dem Opfer eines dritten Boxenstopps. Die Reifenwechsel spielten sich alle in einem engen Fenster von jeweils sechs Runden ab.
Wir werden dieses Festhalten am Mainstream noch eine Weile beobachten. Mit Ausnahme von Red Bull liegen die Autos so eng zusammen, dass sich keiner ins Risiko traut. Das wird sich erst ändern, wenn die Teams ihre neue Fahrzeugkonzepte besser verstehen. Nur Red Bull kann es sich leisten, weil man das beste Auto, den besten Fahrer, das meiste Knowhow und damit die meisten Reserven hat.
Trotz drei Testtagen und drei Trainingssitzungen, trotz unerwartet kühler Temperaturen und den Erfahrungen von 2023 traute sich keiner daran, die Siegertaktik des Vorjahres zu kopieren. Nur Red Bull kopierte bei sich selbst. Auch diesmal war die Reifenfolge soft-hart-soft wieder der schnellste Weg zum Ziel.
Schon im ersten Stint auf gebrauchten Softs zerstörte Verstappen die Konkurrenz.
