Mercedes dominierte die Formel 1 über Jahre, jetzt bestimmt Red Bull. Lewis Hamilton macht einen Vorschlag, wie man Siegesserien brechen kann.​

Mercedes-Technikchef James Allison erklärt im Interview, wie viel dem W14 noch zum Siegerauto fehlt und welche Probleme mit dem Upgrade behoben...

Nach dem Angstrennen in Montreal blickt Mercedes optimistisch in die Zukunft. Wenn die nächsten Upgrades einschlagen, sind auch wieder Siege drin.

Max Verstappen räumt die Siege und die Bestnoten ab. In Montreal verdiente sich aber auch Alexander Albon Top-Kritiken.

Mit zwei Autos auf dem Podium. In Barcelona feierte Mercedes mit Platz zwei und drei eine Art Auferstehung. Das Upgrade funktioniert wie erhofft.

Max Verstappen hat den GP Spanien mit Respektabstand gewonnen. Mercedes avancierte zur zweiten Kraft und belegte die Plätze zwei und drei.

Mercedes lernt seinen runderneuerten W14 immer besser kennen. Ein Fehler in Kurve 12 kostete Lewis Hamilton den zweiten Platz.

Lewis Hamilton und George Russell wollen in Barcelona vor Ferrari landen. Wie gut das Upgrade wirklich ist, wird sich erst hier zeigen.

Seitenkasten, Unterboden, Motorabdeckung, Spiegel, Vorderradaufhängung: Mercedes hofft, dass das Upgrade ein guter Startpunkt für die Zukunft ist.

Seit drei Wochen geistert ein Gerücht hartnäckig durch das Fahrerlager: Ferrari will Lewis Hamilton. Beide Parteien dementieren. Wir klären auf.

Toto Wolff versucht die Erwartungen für das Imola-Upgrade zu dämpfen. Der Mercedes-Teamchef bezweifelt, dass der große Schritt direkt sichtbar wird.

Max Verstappen gewinnt von Startplatz 9, für die Bestnote reicht es dennoch nicht. Der Fehler im Qualifying gibt Abzug für den Weltmeister.

Ab Imola beginnt für Mercedes die Aufholjagd. Dann soll der W14 Schritt für Schritt zu einem Siegerauto umgebaut werden. Indem man die Fehler ausbaut.

Es war nicht der spannendste Grand Prix, doch mit zwei Qualis und zwei Rennen der ereignisreichste. Drei Fahrer lieferten die Bestleistung ab.

Bei Mercedes ist einiges im Umbruch. Sowohl personell als auch in Sachen Technik-Konzept. Wunder sind in Baku noch keine zu erwarten.

Die F1-Fans bekamen in Melbourne ein verrücktes Rennen mit drei roten Flaggen geboten. Bei dem Spektakel kamen auch Zahlenfreunde auf ihre Kosten.

Lewis Hamilton ist in Erklärungsnot. In Jeddah war das Setup schuld. Generell passt ihm die nach vorne gerückte Position des Cockpits nicht.

Mit einer Traumrunde stellte George Russell seinen Mercedes auf Startplatz 3. Teamchef Toto Wolff ließ sich durch das gute Ergebnis aber nicht...

Lewis Hamilton schreibt den WM-Titel praktisch schon ab. Der Rückstand auf die Konkurrenz sei zu groß. Ein Team-Wechsel sei aber kein Thema.

Mercedes war in Bahrain nur die vierte Kraft. Red Bull, Aston Martin und Ferrari waren besser. Das extreme Konzept des W14 ist gescheitert.

Verstappen schnappte sich den Sieg in Bahrain und die Bestnote. Die gibt es auch für Alonso und Stroll. Wir haben alle 20 Piloten in der Einzelkritik.