Es ist auf dem Hungaroring nur ein Katzensprung vom Fahrerlager zu den Parkplätzen. In welchen Autos kamen Fahrer und Teamchefs zum Budapest-Rennen?

Der Grand Prix von Ungarn hatte einen abwechslungsreichen Rennverlauf zu bieten. Am Ende standen aber wieder die üblichen Verdächtigen auf dem Podium.

Alfa Romeo wartet seit dem GP Kanada auf WM-Punkte. Der Speed ist da, aber zu viele Hindernisse stehen dem Erfolg im Weg.

McLaren und Alpine streiten sich weiter um den vierten Platz. Auf der Strecke war McLaren in Ungarn schneller. In der WM-Tabelle änderte sich nichts.

Vettel hört auf, Alonso wechselt zu Aston Martin. Alpine ist in Schockstarre. Was passiert mit Mick Schumacher? Eine neue Folge „Formel Schmidt“.

Wie gewinnt man in Budapest ein Rennen vom zehnten Startplatz? Im Taktik-Check zeichnen wir den Weg von Max Verstappen zum Ungarn-Sieg nach.

Max Verstappen ist auf dem besten Weg, seinen Titel zu verteidigen. Selbst vom zehnten Startplatz und mit Dreher ist der Weltmeister nicht zu bremsen.

Ferrari macht zu viel falsch, Red Bull dafür umso mehr richtig. Max Verstappen siegt die WM langweilig. Mercedes ist weiter auf dem Vormarsch.

Ferrari war der Favorit und fuhr geprügelt nach Hause. Die Teamleitung weigerte sich von falscher Reifenwahl oder Strategiefehlern zu sprechen.

Die Formel 1 feierte in Budapest die nächste Party. Nur Ferrari war nicht eingeladen. Red Bull und Mercedes jubelten. Die Rennhighlights.

Vom zehnten Startplatz aus gewinnt Max Verstappen das Rennen in Budapest. Ferrari verpatzt die Reifen-Taktik. Mercedes erobert ein Doppelpodest.

Die Formel 1 steht nach der Qualifikation ein wenig Kopf. George Russell stahl den Ferrari-Piloten die Show. Wir haben die Highlights aus Budapest.

Mercedes feiert in Ungarn die erste Pole Position dieser Saison. Für George Russell war es eine Premiere. Für die Teamleitung ein Rätsel.

Mercedes feiert dank George Russell die erste Pole der Saison. Ferrari muss sich geschlagen geben. Max Verstappen ließ die Technik im Stich.

Nicholas Latifi überrumpelte in seinem Williams auf einer nassen Strecke die Formel-1-Elite und schnappte sich die Bestzeit. Sebastian Vettel flog ab.

Die FIA droht an, den Unterboden wegen des Bouncings für 2023 zu beschneiden. Die Formel-1-Teams betreiben deshalb Lobbyarbeit beim FIA-Präsidenten.

Nur Regen kann Ferrari in Ungarn noch dazwischenfunken. Die roten Autos demonstrierten auf dem Hungaroring eine nie erlebte Überlegenheit.

Aston Martin lenkt die Blicke mit einem neuen Heckflügel-Konzept auf sich. Der Rennstall von Sebastian Vettel hat ein Schlupfloch gefunden.

Ferrari-Hoffnung Leclerc dominiert das zweite Training auf dem Hungaroring. McLaren ist dank Lando Norris erster Verfolger. Mercedes schwächelt.

Mit den Trainings am Freitag wurde es erstmals laut am Hungaroring. Schon bei den ersten Proberunden sorgten die 20 Autos ordentlich für Action.

Die erste Runde in Ungarn geht an Ferrari. Carlos Sainz sichert sich die Bestzeit vor Max Verstappen. McLaren startet als dritte Kraft ins Wochenende.

Vettel tritt zurück. Alonso will unbedingt weitermachen. Am liebsten mit Alpine. Wenn das nicht klappt, sei jedes offene Cockpit eine Option.

Als letztes Team stellt Haas in dieser Saison eine große Ausbaustufe vor. Der Haas VF-22 sieht nun aus wie eine weiße Kopie des Ferrari F1-75.

Schumacher muss in Budapest auf das Haas-Upgrade verzichten. Dafür konnte das Team seine anstehende Motorenstrafe auf Spa-Francorchamps verschieben.

Obwohl man in Silverstone nah dran war, hat Mercedes noch kein echtes Siegerauto. Ob der W13 je eines wird, wird man spätestens in Budapest wissen.