Max Verstappen ist mit einer Bestzeit in das Miami-Wochenende gestartet. Charles Leclerc kam in der ersten Trainingssession nur auf drei Runden.

Im Vorfeld des Miami-GP sprach Nico Hülkenberg über seinen Audi-Wechsel. Der Haas-Pilot weiß, dass er bei Sauber zunächst Aufbauarbeit leisten muss.

Haas bringt in Miami den zweiten Schritt des dreiteiligen Upgrades-Pakets. Dieses Mal profitiert aber nur Kevin Magnussen. Wir erklären, warum!

In der Galerie zeigen wir Ihnen die ersten Bilder vom Miami-GP. Vor allem bei Ferrari und Toro Rosso lohnte sich ein genauerer Blick in die Garage.

Alpine hat schnell Ersatz für den vakanten Posten des Technikchefs gefunden. David Sanchez heuert zum zweiten Mal in seiner F1-Karriere in Enstone an.

Die Red-Bull-Verfolger versuchen, die Lücke beim Miami-Grand-Prix zu schließen. In der Vorschau haben wir die letzten Infos zum Florida-Gastspiel.

Es gibt ein paar Rekorde, die in der Formel 1 eigentlich keiner haben will. Lando Norris und Nico Hülkenberg könnten in Miami neue Bestmarken setzen.

In Miami wird im März eine Viper GTS von 1997 in fast neuwertigem Zustand versteigert. Sie hat keine Gebrauchsspuren und nur 64 Meilen auf der Uhr.

Haas scheitert, den GP USA neu aufrollen zu lassen. Die Sportkommissare sehen keine neuen oder relevanten Beweise und lehnen den Einspruch ab.

In Austin gab es viele ungeahndete Verstöße gegen die Track Limits. Haas legt nun Einspruch ein. Das könnte das Klassement durcheinanderwirbeln.

Die Formel 1 wird ihr Track-Limit-Problem nicht los. Anscheinend fand beim GP USA keine lückenlose Überwachung statt. Sergio Perez kürzte mehrmals ab.

Haas legte mit der B-Version einen schwierigen Start hin. Erst nach dem Umbau des Setups zeigte sich Licht am Ende des Tunnels. Die Richtung stimmt.

Der F1-Anwärter Andretti hat sich in Toyotas Windkanal eingemietet. Die US-Amerikaner wollen unbedingt in die Formel 1, während die FOM weiter zögert.

Fünf Teams bauten ihre Autos um. Haas war dabei der Star mit seiner B-Version. Aston Martin und Alpha Tauri modifizierten in vielen Details.

Max Verstappen siegt zum 15. Mal in dieser Saison. Großes Gesprächsthema sind aber die Disqualifikationen von Lewis Hamilton und Charles Leclerc.​

Michael Schmidt sieht Kontrolllücken im F1-Reglement und kritisiert die FIA. Die Disqualifikationen von Hamilton und Leclerc sind die Konsequenz.

Lando Norris führte in Austin das Rennen an. Am Ende fehlte etwas zum Sieg. McLaren setzte alles auf den ersten Saisonerfolg und verlor.

Zwei Stopps waren in Austin der Schlüssel zum Verstappen-Sieg. Hamilton blieb zu lange auf der Einstopp-Strategie. Mercedes verlor so eine Siegchance.

Aston Martin hat den vierten Platz in der Team-WM an McLaren verloren. Trotzdem könnte das Austin-Wochenende im Nachhinein ein Erfolg sein.

In Austin war kein F1-Fahrer fehlerfrei. Auch Max Verstappen patzte. Der Weltmeister gewann zwar Sprint und Rennen, doch die Konkurrenz holt auf.

So nah war Mercedes in dieser Saison noch nie am Sieg. Doch die Strategen holten Lewis Hamilton zu spät an die Box. Später wurde er disqualifiziert.

Für Lewis Hamilton und Charles Leclerc hatte der US-GP ein Nachspiel. Beide wurden disqualifiziert, weil die Schutzplanke zu stark abgenutzt war.