McLaren-Show beim China-GP schon vorbei?
Es hörte sich am Donnerstag (20.3.) an wie Jammern auf hohem Niveau. Lando Norris spielte die überlegene Vorstellung der McLaren in Melbourne herunter: "Wir haben ein schnelles Auto, aber es ist extrem schwer zu fahren. Es passt nicht zu meinem Fahrstil. Ich kann die Kurven nicht so attackieren, wie ich will. Aber ich passe mich an, weil ich schnell damit bin."
Tatsächlich zeigte sich schon in Melbourne, dass es den McLaren-Fahrern schwerfällt, eine perfekte Runde auf den Asphalt zu zaubern und die besten Sektorzeiten in eine Runde zu packen. Wenn der McLaren-Express im Dauerlauf mal ins Rollen kommt, dann gibt es allerdings kein Halten mehr.
Dieses Bild setzte sich auch in Shanghai fort. Im freien Training (21.3.) schockte Norris die Formel-1-Konkurrenz mit einer Runde, die um vier Zehntel schneller war als alle anderen. Oscar Piastri dagegen baute in seine Runde in der Zielkurve einen Fehler ein und verlor sofort sechs Zehntel. Norris erklärte den Balanceakt mit einem Kompromiss, den die Ingenieure beim Setup der Autos eingehen. "Wir tendieren derzeit zu einer spitzen Aero-Balance, weil das schneller ist. Dafür ist es am Limit einfacher Fehler zu machen oder vom Winde verweht zu werden. Daraus resultieren zu viele Fehler."
Oscar Piastri war als Dritter der beste McLaren im Sprint-Qualifying.
