Technische Direktive sorgt für Ärger
Es ist das große Thema mit den Groundeffect-Autos. Wie tief kann ich fahren, ohne dass sich die Skid-Blocks im Unterboden durch Kontakt mit der Fahrbahn zu stark abnutzen? Der kritische Wert für die Schrauben, die die Bodenplatte am Auto fixieren, liegt bei einem Millimeter. Wer darüber liegt, wird disqualifiziert, so wie Mercedes und Ferrari beim GP USA 2023.
Weil der Abtrieb der Autos stark von der Fahrzeughöhe abhängt, haben sich die Teams über die letzten drei Jahre alle denkbaren Tricks einfallen lassen, um die Befestigungsschrauben so gut wie möglich zu schützen. Da wurde mit Dämmmaterial zwischen der Bodenplatte und dem Monocoque experimentiert oder mit Schrauben, die ein gewisses Spiel hatten, um die Stöße von der Fahrbahn abzufedern.
Red Bull entdeckte die Schutz-Kids bei der Konkurrenz zuerst und beschwerte sich bei der FIA.
