Vettel tritt zurück. Alonso will unbedingt weitermachen. Am liebsten mit Alpine. Wenn das nicht klappt, sei jedes offene Cockpit eine Option.

Fernando Alonso war in Spielberg eine Runde lang mit einem lockeren Rad unterwegs. Die Konkurrenz wundert sich, warum es dafür keine Strafe gab.

Auch im zweiten McLaren-Jahr hat Ricciardo Probleme. Der Druck auf den achtfachen GP-Sieger wächst. Dennoch will er 2023 weiter für McLaren fahren.

Vor zehn Jahren gewann Fernando Alonso das letzte Rennen in Valencia. Michael Schumacher holte im Mercedes das letzte Podest seiner Karriere.

Zwei Mal VSC, ein Mal ein echtes Safety Car – das Montreal-Rennen war ein Fest für Strategie-Freunde. Wer hat die Unterbrechungen am besten genutzt?

Eine nachträgliche Strafe warf Fernando Alonso nach dem Rennen auf Rang neun zurück. Es war nicht das einzige, was für den Spanier schief lief.

Fernando Alonso startet zum ersten Mal seit zehn Jahren wieder aus der ersten Startreihe. Auf den ersten Metern muss Max Verstappen aufpassen.

Die Fahrer haben es mehrheitlich begrüßt, dass sich die FIA in den Streit um die hüpfenden Autos einmischt. Die Gesundheit habe oberste Priorität.

Die Quali in Baku ist eine der heikelsten des Jahres. Auch 2022 gibt es Diskussionen. Haben Alonso und Tsunoda absichtlich gelbe Flaggen ausgelöst?

Am Freitag sah die Welt für Alpine in Monaco noch bitterböse aus. Eine radikale Setup-Änderung brachte die blauen Autos zurück ins Geschäft.

Alpine ist mit acht WM-Punkten aus Spanien abgereist. Es hätten noch mehr sein können, wenn in der Quali nicht plötzlich die Pace verschwunden wäre.

Fernando Alonso machte seinem Ärger über die Miami-Strafe Luft. Besonders die FIA-Kommissare und Rennleiter Niels Wittich bekamen ihr Fett weg.

Alpine freute sich zu früh über sechs WM-Punkte in Miami. Zwei Stunden nach dem Rennen flog Fernando Alonso aus den Punkterängen.

Carlos Sainz und Fernando Alonso hätte in Melbourne um die vorderen Startplätze kämpfen können. Stattdessen teilen sie sich Startreihe fünf.

Alpine hat sein Ziel erreicht. Beide Fahrer holten beim Auftakt in Bahrain Punkte. Wir analysieren, was das Auto so stark macht und wo es noch hakt.

Am letzten Testtag von Barcelona hat Mercedes ein erstes Lebenszeichen abgegeben. Hamilton und Russell drehten die schnellsten Runden der Woche.

Fernando Alonso ist mit seiner Comeback-Saison nach zwei Jahren Pause zufrieden. Der 40-jährige Spanier will 2022 aber mehr.

Monza war keine Strecke für den Alpine A521. Trotzdem haben die Franzosen ihren fünften Platz in der Teamwertung gefestigt. Alonso erklärt warum.

Was steckt hinter dem Konvergenz-Deal für Hypercar und LMDh? Und welche neuen Hersteller wollen mitmachen? Wir haben den letzten Stand der Gespräche.

Die F1-Piloten müssen mit der aktuellen Auto-Generation ihren Fahrstil anpassen. Wir erklären, was nun anders ist und wie sich das auswirkt.

Fernando Alonso kehrt nach zwei Jahren zurück. Er ist nicht der erste Rückkehrer nach längerer Auszeit. Welche Comebacks funktionierten, welche nicht?

Die Macher der Rallye Dakar dürfen sich über einen prominenten Starter freuen. Fernando Alonso bestreitet 2020 die härteste Wüstenrallye der Welt.

Fernando Alonso tritt zum zweiten Mal beim 24h-Rennen in Le Mans an. Der Spanier will den Klassiker zum zweiten Mal gewinnen.

Alles spricht für eine Titelverteidigung von Toyota. Die Japaner sind den LMP1-Privatiers deutlich überlegen. Wer hat das schnellste GT-Auto?

Regen ist ein Spannungsmacher. Wir erinnern noch einmal an die großen Regenrennen der F1-Geschichte. Und an die Regenmeister.