Eigentlich hatte Ferrari für die zweite Saisonhälfte den großen Gegenschlag in Meisterkampf geplant. Vor der Sommerpause sprach Teamchef Mattia Binotto noch selbstbewusst davon, dass die Scuderia alle weiteren Rennen des Jahres gewinnen könne. Doch in Spa dürfte der Optimismus etwas verflogen sein.
Max Verstappen fuhr bei seinem Heimspiel alles in Grund und Boden. Der in Belgien geborene Holländer ließ sich auch von einer Motorenstrafe nicht aufhalten. Keiner, der 12 Piloten, die vor ihm in der Startaufstellung standen, konnte den Weltmeister an seinem neunten Saisonsieg hindern. Auch nicht Sergio Perez im Schwesterauto.
Doch warum war Red Bull plötzlich so überlegen? Warum konnte Perez nicht die gleiche Performance abrufen? Und wie geht es nun in den nächsten Rennen weiter? Müssen wir uns auf einen eintönigen Saisonendspurt einstellen? Unsere Experten Michael Schmidt und Tobias Grüner erklären im Video, wo die Gründe für die Leistungsexplosion liegen.

Audi kommt, Streit um Porsche
Natürlich werfen wir in der neuen Folge von "Formel Schmidt" auch einen Blick auf den in Spa verkündeten Audi-Einstieg in die Formel 1 im Jahr 2026. Können die Ingolstädter einen konkurrenzfähigen Motor entwickeln? Und ist die geplante Zusammenarbeit mit Sauber überhaupt in der Lage, ein Siegerauto zu produzieren?
Auch auf den zweiten deutschen Premiumhersteller werfen wir einen Blick. Hinter den Kulissen der geplanten Red-Bull/Porsche-Partnerschaft kracht es gerade gewaltig. Noch bevor der Einstieg offiziell verkündet ist, kommt es zu einem Machtkampf. Red Bull will seine Unabhängigkeit nicht verlieren. Porsche will künftig bei wichtigen Entscheidungen mitreden.
Wichtige Entscheidungen stehen demnächst auch in puncto Fahrerpersonal an. Daniel Ricciardo wurde bei McLaren rausgeschmissen. War die Trennung gerechtfertigt? Und wo kommt der Australier 2023 unter? Auch Mick Schumachers Platz in der Königsklasse ist in Gefahr. Muss der Deutsche die Formel 1 schon nach zwei Saisons wieder verlassen? In der Formel Schmidt geben wir eine Einschätzung zum Fahrerkarussell.