F1 Team-Ranking GP Abu Dhabi 2024
McLaren hat die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zurecht gewonnen. Das Auto war ab dem GP Miami das beste und konstanteste im Feld. Es gab keine einzige Fehlentwicklung. Doch der Abstand zu Ferrari war mit 14 Punkten so knapp wie in Wirklichkeit. Ferrari hatte einen starken Saisonbeginn und den längsten Atem von allen. Der WM-Titel ging zwischen dem GP Kanada und dem GP Ungarn verloren. Da reichte ein faules Upgrade.
Red Bull zehrte von seinen vier Siegen in den ersten fünf Rennen. Den Rückstand auf Max Verstappen holten Lando Norris und Charles Leclerc nie mehr auf. Verstappen wurde mit 63 Punkten Vorsprung überlegen Weltmeister, obwohl er gar nicht so überlegen war. In der zweiten Saisonhälfte war der Red Bull oft nur das viertbeste Auto. Mercedes scheiterte an den starken Formschwankungen des Autos. Das Finale war ein Spiegel dafür.
Russell kam früh an die Box, damit der Frontflügel verstellt werden konnte.
Alpine wachte in Austin auf
In der zweiten Tabellenhälfte lief es ähnlich wie in der ersten. Aston Martin legte den Grundstein für den fünften Platz in den ersten neun Rennen. Nach der Sommerpause kamen nur noch 21 der insgesamt 94 Punkte dazu. Mit jedem Upgrade stürzten die grünen Autos weiter ab. Ohne Fernando Alonso hätten Haas und Alpine den WM-Fünften noch von seinem Thron gestoßen.
Haas kam hinter Alpine ins Ziel, zeigte aber über 24 Rennen dennoch die bessere Form. Die Haas waren nur in Monte Carlo, Budapest und Spa nicht konkurrenzfähig. Alpine erwachte erst mit dem letzten Upgrade in Austin. Toro Rosso erholte sich nie so ganz von einer Unterboden-Fehlentwicklung in Barcelona.
