Red Bull gewinnt am Fließband. Doch dahinter gab es in Zandvoort eine Wachablösung. Mercedes schlägt Ferrari mit dem langsameren Auto. Doch die Silberpfeile gehen pfleglicher mit ihren Reifen um. Wir haben die Leistungen aller zehn Teams im Formcheck analysiert.
Red Bull hat aus seinem RB18 einen Allrounder gemacht. Auf schnellen Rennstrecken schlägt er die Konkurrenz dank der besseren Effizienz. Dort, wo Abtrieb gefragt ist, kann er dem Ferrari jetzt die Stirn bieten, profitiert dann aber im Rennen von der geringeren Reifenabnutzung. Damit hat Ferrari seit dem GP Frankreich ein Problem. Und wird deshalb von Mercedes unter Beschuss genommen.
Der Ferrari F1-75 ist immer noch ein schnelles Rennauto. Charles Leclerc wäre ohne seinen Quali-Fehler in Kurve 9 auf die Pole Position gefahren. Im Rennen musste er nach zehn Runden hinter Max Verstappen abreißen lassen. Dann wurde er auch noch von den Mercedes-Fahrern überrannt. Die Silberpfeile wurden sogar für Verstappen zum Gegner. Das lag an der Wahl des harten Reifen im zweiten Stint und an der geringsten Reifenabnutzung.
Im Duell mit McLaren hat Alpine aktuell klar die Oberhand.
Alpine läuft McLaren den Rang ab
Im Kampf um den vierten Platz gewinnt Alpine immer mehr die Oberhand. Die Franzosen haben ihr Auto in eine ähnliche Richtung entwickelt wie Red Bull. Der A522 ist jetzt auf jeder Strecke schnell und hat einen guten Topspeed. Der Reifenverschleiß ist kein Thema mehr.
Die Situation bei McLaren ist eher mit der von Mercedes vergleichbar. Der MCL36 hat bestimmte Problemzonen. Einen hohen Luftwiderstand. Eine schlechte Traktion. Reifenprobleme bei Hitzerennen. Zandvoort hätte McLaren eigentlich liegen müssen. Umso bitterer die Niederlage gegen Alpine.
Hinter McLaren und Alpine profilierte sich einmal mehr Aston Martin als stärkste Kraft. Lance Stroll schaffte es sogar ins Q3. Sebastian Vettel wäre vielleicht auch dort gelandet, wäre er nicht auf einer vorher gelegten Kiesspur ausgerutscht. Das Team holte zum vierten Mal in Folge Punkte und bedrängt langsam Alpha Tauri.
Haas hatte wieder mal ein Auto für WM-Punkte, verspielte aber alles bei einem Zehnsekunden-Boxenstopp von Mick Schumacher. Am Ende des Feldes gab es einen Wechsel. Alfa Romeo löst Williams als Schlusslicht ab.
Alfa Romeo ist ans Ende der Tabelle gerutscht.
Power Ranking GP Niederlande 2022
Hier das Power Ranking vom Zandvoort-Grand-Prix in Kurzform. Den detaillierten Formcheck aller zehn Teams finden Sie wie gewohnt in der Galerie.
- Red Bull (1)
- Mercedes (3)
- Ferrari (2)
- Alpine (4)
- McLaren (5)
- Aston Martin (6)
- Alpha Tauri (7)
- Haas (10)
- Williams (8)
- Alfa Romeo (9)
*in Klammern Position nach dem GP Belgien
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